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发表于2023-11-27 12:29:24回复0浏览 33
华为和理想的较量？！ 理想在8月底的成都车展上公布了通勤NOA的计划，9月开始向早鸟用户推送内测版本，10月覆盖20座城市，11月覆盖50座，12月达成全国100座城市落地。 华为则在9月12日，宣布ADS 2.0系统级后具有了“全向防碰撞”功能，并直接官宣12月全国都实现依赖精地图的智辅助驾驶，关键词虽然不遥遥领先，但全国都能开、越开好开，清晰读。 不过，这种PPT上的表述不能真，回头来，还要看企业行为如何来做。 目前方的已知做法是，华为暗掏出新的件进补强，而理想的选择是，对软件进行新轮补。 华为的一轮补强，计首先出现和奇瑞合作智界S7身上。不再是速聚创M1激光雷达，而华为自研的Lidar，主要变是，数从之前的第一代96线、125线，级到192，探距离（10%反射下）从150米提到250米，点云密度会有所提。
