楼主
我发现我挺喜欢开MPV和越野车的，特别喜欢这种MPV，动力轻快安静，避震摇啊摇的感觉。
其实贵士开起来并没有想象中大和笨重，车身整体很随性，其实挺好的，不会有那个年代一些美国MPV那种，车身比方向盘指令慢半拍的感觉，支撑性也完全能接受。
VQ35DE不知道为啥比天籁J31上面的功率还要小点，只有230多匹。不过油门标定比较积极，配合安静细腻（俗称声音小蜜蜂）的引擎运转质感，这款引擎低转速真的动静特别小声音也特别小，转速上来以后，也是那种特别绵密连续的声音，也大，觉得比M35和风上的纵置机安静，没有那种高转咕噜咕噜的煮水声，特别欢，士开起来还相当轻快的。
这款5AT波箱真的非常好评，即便是如今看来，这个波箱的逻辑依然算得上优秀。换挡速度快且平顺，不拖泥带水，且它的平顺我感觉不是通过牺牲太多效率换来的，液力变矩器锁止率在几乎整个行驶过程，都不算低。普通模下，降挡不算特别积极，但油门度不的时候，不降挡动力也够，油给大，降干脆利落，的挺开哈哈。
这车配置其实不低，就是看着比较美式粗狂风。主驾有舒适进入，座椅记忆，油门刹车踏板高度可调，5天窗，二三排独立电视，BOSE音响，我觉得配合这个车顶设计，逆天了。
设计怎么说，很特别，很有个性，我喜欢哈哈哈，当然我也知道肯定很多人觉得很丑，中控滚筒洗衣机肯定是能丑上榜一当年的日产设计，还是挺震撼的，除了车顶设计，座椅也很有特色，看上去像是加了块皮垫在表层，让人觉得很软舒服。当然，实际椅的坐感真的般般，不软，也就像看着样，像个板凳，没啥包裹，头枕靠后，开车靠不到，主驾人机工程一般般。
空间，车厢本身挺大，储物空间也很大，杯架很多，灵活性也完全没问题，第三排能藏底下，二排也能半藏在地板里，就很美式，也难怪座椅薄，不是给中国商务接待考虑的。
走起来是那种晃悠晃悠的感觉，不过没有初代GL8那么离谱，同时能保证一开始我说的车身动态，我觉得挺不错了真的。
