笔者之前介绍过，实际上福特汽车公司对于MPV车型的研发和探索要早早领先于克莱斯勒公司，只是当时的市场预判并不看好，因此没有成为MPV汽车的鼻祖。日产汽车也在很早的时候就嗅到了这一细分汽车市场的商机，于自1987年起就始了与福特合作，共同研发全的MPV车型。1992年，日产贵士底特律车展上正式相，主要面向北美场打，因此在车辆的设上规避了很同期系汽普遍临的竞争力板。该车与特水Villager互为贴车型且共线生产，观几乎一致，配置有不同，采福特VX54平台，厂内码V30，美国俄亥俄州生产。日产士的出现，成为了产巴宁的替车款，后者就正退出历史舞台，该车系成功地完成从VAN到MPV过渡，超越初代丰田大王的“折中”布局，因此在北市场式站脚跟。日产士的观设计充满现代的元，并且采用经典两段车身型，着更为庄重方。圆形菱的设计，加上镀铬饰与后排贯穿式前后灯，更增添优雅质和华氛。该采用置前布局，车长为4823毫米，轴距2850毫米，车辆并未分长轴和短轴车型，且只备了侧侧门。怪的，车辆的外视觉着比同期的莱斯大捷龙较小，但是际数据并不这样。车辆底盘与同期日产J30样），采用麦弗逊式前和板簧后悬，在提车辆公路行能力同时足了载的需求。辆可4轮碟刹，并且配了ABS系。该搭载VG30E型号的3.0V6动机，与当时的日产帕拉等车型同款引擎，该副引擎在福工程师的手上又经了诸技术级，升了燃油效和使的可靠性；全系配自动速变器。该车的部配置也十丰富，采用美式怀挡设计，配了诸如液晶仪表，动天窗，电座椅节，CD/带播放器，后排独立空调和音响控制台配置。车辆第二配有两个独立的船长座椅可自由拆卸，第三排可叠起向前移，创出更的后箱空；同时后门窗可以独立开，方拿取货物。产贵士的推出，使产公司正式MPV细分场站脚跟，这一的车型一直生产到1998年，并在接下来时间里不断更新，强了自有的独特的护城河壁垒，成为了系还有日系品牌强而有力竞争对手，下一世纪逐渐成为了豪华MPV的代表车型，被广车迷誉。