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试驾感受之二,油门响应极其灵敏,和上一款3.5和4.0厚重的加速感相比,简直就是一天一地。看了数据,630牛米,且1500转左右就达到最大扭矩输出,这,自排6.0的水准。去年开着插电混动的RAV4走了317和318,深刻体验高海拔下电机加持快乐(见谁灭谁),在主战场之的西藏,老普这回应该更得心应了。
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