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发表于2023-11-26 21:56:45回复0浏览 141
顺序涡轮增压技术曾是汽车工程中的一项重大突破，特别体现在保时捷959这辆车上。该车采用的顺序涡轮增压系统通过巧妙的设计，显著减少了涡轮迟滞，提供了令人震撼的驾驶体验。然而，尽管这一技术在当时具有创新性，但随时间推移，它逐被汽制造们放弃。
日汽车造商959启发，尝试采用顺序涡轮压技术，如产的Skyline GT-R和丰田Supra。然而，这一技术在工程和造成上的昂，及复杂的管道系统引入了更多的故障点，使其逐渐失去了市场的青睐。
随时间推移，汽车造商转向更单、可靠的轮增压系统。例如，宝马993 Turbo采用并联轮增压设置，取得良好性能而避免顺序统的复杂性和成本。
尽管有一段时间涡增压技术在公路汽中不再流行，但随新技术的引，如涡管轮增压器和动涡增压，涡增压再次成为发动机领域研究热点。然而，顺序涡增压技术在代汽中已相对较少见，成本和复杂性的问题依然存在。
总体而言，顺序涡轮压技术在汽发展历史上留下了独特的足迹，虽然在定情境下带来了显著的性提升，但由成本和可行性的考虑，逐为更单而有效的技术所取代。
