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倍耐力与法拉利正在为Enzo车型合作开发一款全新的OEM规格(原厂标准)轮胎,这款轮胎的外形与2002年Enzo的出厂设计完全相同,但使用了倍耐力最新的材料和工艺,将会带来更现代化的安全性、操控性和驾质感。 为级跑独立发轮还算常见,但为一二十年前布,仅仅限399台的“老车”重新发轮,则一件鲜事。
天呐!这劳斯莱斯库里南也太酷了!
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