楼主 【车主试驾】火耳君说，荣威I5，这车可以。
#车主试驾# 哈喽大家好，欢迎收看，我是火耳君，很久没有写帖子了，作为一个论坛中的小学生，这次发帖参加活动呢，一开始还真是拒绝的！原因无二，就是感觉去4S店，不是以买车的名义，总是有那么一点怪怪的！
最近我的小兄弟的车票刚拿到手，天天翻看各大垂媒平台，对各种车都有很大的兴趣，同时也咨询了我们这样的老车主！大家意见基本一致，就是买个一步到位的，或者托朋友去二手车市场淘一台先练手的。无奈小兄弟软磨硬泡，我还陪他来看荣的I5。一台让我颇感意的车。他是么样呢？ 上图说话！~
兜兜转转，开着我的小卡来到了荣威4s店
这led的日行灯，有点剑眉星目的意思！
整个前脸用来这种涟漪式的进气格栅，把保险杠与中网分成了上下结构，与logo相得益彰
从侧面就能看出，运动时尚的气质
首先对于荣威这个上汽的子品牌,我的印象最深刻的应该荣威550，荣威950的这种状态，让我感觉很酷，很有欧美范，近期的可能是马老板的注资和让荣威I6挺帅的！一直没有一个深入的了解，这一次就让我们一起来看把。
侧面看整个车的外形还是不错
这个小溜背非常漂亮
荣威I5拥有一个非常夸级的车长4.6米，车身款1.8米，车身高1.4米，这个长短丝毫不弱于任何一台A级轿车，像昂科萨拉，卡罗拉，轩逸等等，内部表现也非常优秀，我1.78米的身高，前排调整好之后，后排仍刃有。
荣威i5的后排座椅是可以放倒的，这对于一个三箱轿车来说，无疑是赋予了一个新的功能，想拉货？我行！
试驾开始了，试驾路程大概有5公里，大部分是铺装路面，荣威i5拥有了是一台120匹马力的发动机匹配的CVT模拟8速的变速箱，在前段加速，油门的感觉是很细腻的嗯，给多少油门和速度会很容易让人有一种把控的感觉，这对新来说一个常好事情，加上cvt平顺性，给整个车80公里一的行感受来说还可圈可点的，后段至高的动力有一些疲软，感觉了100之后加速显有费劲。如果使劲踩其实也拉高动机转速来获得提，但个4000转对于般驾员来说还是少的，所以就以2500-3000为上限，可惜不长距跑一，这数据还有待确定。噪和噪对这台来说，我感觉还是可以的，因为感觉和我的罗拉不多。
荣威i5的内饰，感觉样子还不错，在灰黑色的哑光与黑色烤漆间匹配的很时尚，logo也换成了英文字母，比较符合现在的审美观。
荣威i5有全景影像，这个是该夸呢？还是。。。。这个功能是好的，但是成像很渣，一开始我还感觉是不是镜头脏了，在销售的细心解释下，我才知道原来就是这个样子的！
最后总结：荣威I5的优点，这车的动力还可以！虽然是CVT但油门的响应很灵敏，内部空间比较好，我感觉荣威I6是对标卡罗拉，科鲁兹这样的，荣威i5是稍微降半级的产品，就像科沃兹这种的定位！同时荣威i5厂家给配了多配置都是配，像一键进入，键启，大导航这样的，我觉得真心错了，我有时候冬天，就想如果有软件热热该多，哈哈!
荣威i5的缺点，首先这台车的影像感觉不是很好，有点模糊，其次这车的中控台面是硬塑料！
建议：选择中配以上车型，安全性能高！~目前终端的优惠是8000元，贷款的话有3000块钱的服务费，其他的基本上税和保险，贷不贷款是一样的，送的都是基础，这个我觉得还可以谈~
