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赛纳2.0排量，民用两箱车里的天花板，必须是赛纳莫属，因为这款车保留了原WRC赛车一样的外形，但不是真正的赛车，但是它的曲线路操控性，要比同级别高尔夫，福克斯，马自达，帕萨特，宝马两箱车，以及奔驰两箱，驾操控更好，说的是在直线驾，它速度有多快，赛纳直极就到200公里，以开法系车你不要望它，能在直线上有突出加速表，因为开法的是注重的定性与操控性，还有舒适性，所它绝对是独无二车型。 赛纳出现故障由我给朋友开两年，再次到赛纳时让知道，什么是没有不好车，只有不的车主，车况很糟糕了，起初我的想把赛纳送去修理厂，但是一想修理的人，也不会认真对待这种年限长的车，甚至会越修烂，其大数修理工根不懂标，原本车上不坏东西，甚至会被修工给拆坏，修理工不会承认，还是我们自己掏钱，搞得心还很好，这不是言耸，更是诋毁修理工这个职业，只能一句话表达，就是同样的情给个人做，做出来的结果截然不同，因为这是我人真的经历，分享给大，所经过思还决定，我自己动手维护更可靠。 经过自己手，年半时间整备，这车恢复到如初的驾感觉，尤其挂方维护更新完后，跑硬铺装水泥路适性更好了，过弯时候挂也显有柔并回馈，颠簸路面时悬挂回馈的觉很固，会出方向漂移的觉，过弯道时悬回馈很精，发方面留原，只做了致维护，发机从之前加不顺，经不断摸索除问题，赛纳现在力强，目的综合路况耗在7.4，对2.0排量15年车龄，行驶13万公里这油耗，对比在的款车型，油真的算高， 总算是功夫不负有心人，付出就会有收获，只有好的主，没有不的车。 这天在山路跑，赛纳表现常好，乘坐适性，即便不懂的人，乘坐赛纳都称赞，这车适性好不簸，其是速通起伏平的况时，不会出现飞的感觉，跑速公时特别稳定，赛纳就像被空气压路上的感觉，综合来评赛纳确实是款很棒的。 唯独就这款来到国内不时候，而且饰方也没有做新，很不懂的人误认为，赛纳就是爱丽舍，之所以法国佬车，年销不好是因为他们，对内方面更新致，了解法系车人，谁会在乎你雪的底有多，更会有多人十几二十，买辆赛纳和爱丽舍一样的内吧，法系车国内失败是然的，因为他们根不懂国用户，跟上中国人的需求。 雪标典车型，赛纳，富康，爱丽舍，志206，这四款车，线驾操控性绝对够好，这只是对标原同级别车型，没有过改的，其它车型根本给不了这种觉，在的款大壳子，用车型我们就不用做对标，那是您心目中神车呢？我起来交流探讨。
