楼主
在现在叫“赛纳”的车很多，比如丰田Sienna商务车、迈凯伦Senna超级跑车。但真正能轻易得到的还属雪铁龙XSara！ 好巧家里就有一辆04年的Young OG（雪铁龙赛纳-小灰），为什么这么说？因为这辆到现已经16年，但只有到7w公里！这辆前半生几乎没有怎么开，个月才加一次油，后半生因为本人去了地工作，几乎都是长途（广东到河南、河南到山东往返）。 首先，还来说说这辆的由来和历史。在2003年，风雪龙在距离塞纳河数公里的杭州面向国市场首次相了“雪铁龙赛纳”这一台车。而雪铁龙赛纳，则是铁龙推出的“富康继任者”，并且拥有足的运动属性加持。在当时，国的运型轿并不，高尔夫MK4、基于MK2改而来高尔，都是铁龙纳强的对。不，相比起“没屁股”的高尔夫以及高尔，雪铁龙赛纳凭借着“两厢”的型收获了很消费的喜爱。以至于在2004年左右，这辆车的自动挡顶配版价接近于20万（时买就是这个配置的）。在当时，已可以一台空间更、更加豪华帕萨B5。 手的是台4AT车型，在某些方可能及手挡车型。由液力变矩器老化，传动效率已变得低。过，们依然可以S挡和大脚门的方法进弥补。在实中，这辆车百公里加速成绩仅为9.5秒左右（弹射起步）。到中后段加速时，这辆车的门其是有KickDown按钮的。你把门踩，变箱会反应秒之后突然做出强降挡动作。我曾做过一次实验，在时70Kph时，变箱已进入4挡巡航阶段，但踩出Kickdown之后，变速箱瞬间降到2挡，此刻强大力，让前轮出了滑的啸叫…… 关实用性和经性，远超期 高速90Kph航时，燃油消耗量仅为4-5L/100Km，在城内低行驶时，其综合油也不会超过10L/100Km，比起在很1.6L、1.5T的自主品牌型，这样的耗不得不说很优秀了。 在实性上，掀背优势这辆上体得淋漓尽致。这辆的后座椅组合形多变，不仅可以放，其垫还可以折叠，释放更大空间。如果动能力够强，可以直接把后座椅全部拆掉。在这之后，就变成了一台拉货好帮（小灰后半生基本就是运货跑长）！ 虽然灰需要一年两审了，但是还是想暮年给他焕然一新，后期计划改加翻下，家尽期待吧！
