楼主 提问帖 六年了,年检必不可少的
发表于2022-02-10 11:07:43查看 4290回复3浏览 4290

六年的年检是必不可少的,现在,汽车年检没那么麻烦了,主要是年检的机构很多了,不用排长队了,像我们这小城市,知道可以年检的地方就有5家。这盘没找黄牛,自己去,省下了百把块。还可以看下具体的检测报告,随便自己评估下这还能使用多久。年的1月19下午1点,请个事假,开就到和区总发的安达检车站去了,到检车站后检员说后杠和行李架必须全部拆才能检车。的,又开到修理厂,拆下后杠和行李架。再次来到安达检车站已经是午3半了,还好,检车顺利,一次性过尾和灯,就刹车有问题,没处理直接第二次就通过,交340元,行证"啪"盖章,到5半全就完了。总结下们这2.8t柴油萨瓦纳年检况把,检车检车员多次确认能能单独两轮动,肯定回答“可以独后驱动”,现想起来有点后悔了,应该回答“能”才对,因为根据“GB3847-2018柴油污染排放限值及量方法(自由加速法及加减速法)”规定,不能独两驱动只能采用“自由加法”,能单独采用两轮驱的就须使更加苛刻的“加载减速法”。不得不说这康明斯发电机还是牛哦,次就过了加载减法测尾气,尾气测定距离限定值得还远。根据这次年检具体放测情况,自己价了,我这萨瓦纳再用十年应该是没得问题的,放心了。下面还是图片了,具体的气测情况,车友们可以仔细看后面的定报告单。没得法,我们这里年检前后杆都要拆下,始吧后杠拆来了,就剩方孔。拆下后杠和斧头勾,这斧头勾算流氓吧前拆下,这前还有不好拆下呢部还原前杠有点儿复杂,原本是想安前杠,但们这停产,各种配件没得问题,但就这覆件估计以后好找,所安装个前想保护下前脸和大,我这车还备跑二三万公里呢。这行李架也要取下来,取就取吧,李架取下来就不安了,噪大,用的时候再装吧后杠和行李架全部拆除,裸车开到检车站,这后窗两贴纸必须除。右边的萨瓦纳川萨瓦纳车友会还内蒙老黄尽心设计的,岁数大,川车友会我可以拍“1”号的哦。不清就不年检,还是刮吧,检车站哥美工刀几就没。左的“势不可的自由力量”已经贴在这里6年,舍得啊这下后窗都刮干净了,反光角牌摆起,拍照上检测线尾气第一次上线,气和管合格,但刹车有问题,什么没处理直接再次排队重新检测一刹车。这是第一次上线的刹车检报告,后轮合格,就轮差点点,要求动率低于60%,检测结果为59.7%,估计是检车员刹车踩轻了点。第二次检测刹车,合格这尾气检测报告单:大轮功率要求不于48KW(也就我这台车额功率120KW的40%),检线测功机实际测定为49.3KW,大40%了,气测系统就自动启了。尾气定系的检结果为:负荷100%时得的吸收数为0.71,远于1.2的限值要求;负荷80%时测得的光收系数为0.62,远低1.2的限要求;负荷80%时测得氮氧物为179,远低1500的限值要求。一次通过支付检站340元检测费,疤疤盖,年检全完成。现在年检不麻烦了,拆除后杆和行李架,上检测线个下午全部搞定。