楼主 喜提电动车------ID4X
在油价不断上调，已经破8，听说距离破9也不远了。买的电动的的想法倒不是因为油价连连攀升，而是因为限号。距离公司上班比较远，单趟30公里左右，从家到公司公交公交2个小时，坐地铁不仅得步行几公里还是倒两趟地铁，习惯了，在不想尝试其他方法。
人因为年后换工作，之前步行上班现也需要开车或乘坐其他交工具。商了下，最后还是觉得添置辆新源车，不限号，不加油，不需要保养。
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经过考虑和到店试驾，最终选择了上汽大众的ID4 X的极智长续航版。
从订车到提车大概半个月，等待的过程虽然漫长，但是拿到车的那一刻，只有两个字能形容，那就是“真香”。
先说外观，车头很有特色，封闭式前脸，线条圆润中带着锐利的感觉；下方格栅如黑色蜂窝状， 有一种运动的观感。
上汽大众ID4 X全系标配LED的远近灯光源，有转向头灯、自动头灯和自适应远近光灯，大灯高度可。
车身侧面，没有惊艳的感觉，但比较耐看。门把手的设计与普通车型不一样，可能想让消费者对新能源产有一些不一样的体验吧。
在内饰方面，整体视觉效果科技简洁，用料上相比燃油车有提升。仪表盘镶嵌在了方向盘上，虽然小，但主要信息都有；旋钮式换挡机构在仪表盘的右侧，用起来也比较方便，换挡比较顺手。
配置方面，智能化比较突出。可登陆不同账号，支持在线导航与在线音乐，还支持无线CarPlay与CarLife和原厂互联映射，前排还有无线充电功能，充电比较方便。整车的储物能力也很厉害，随随便便一数有十几处的储空间。
动力方面，动力还是比较足的，没有因为是纯电就稍显差异，选的这款续航555公里，是续航，价格相对合适的。
上下班充一次电可以使用一周左右，在使用快充时，30多分钟便可获得80%的电量，根据最近跑的情况建议大家市区速度持80km下，掉电比较慢
充电一次不到1小时，我一般充电的时间段都是费用最高的时间段1.19元/度，下来充一次电五六十元。如果大家时间充裕，或者可以在费用低的时间段充电，是0.54元/度，费用节省一半还多。但是即便1.19元的，和8块多油价比起来，也是毛雨。
