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#极限二选一#ID系列频繁降价，二者终端售价越来越接近，把原本不是同一产品定位的两款车无奈成为竞品ID4X这不是降维打击嘛 ID4X更好开
一、尺寸空间
型神似，ID4X大轮子大，脚大走稳；眼角上扬的IQ Light智能矩阵大结合可点亮LOGO及延伸线，不管白天还是黑夜都更显灵气与档次；雷布斯金口光的隐形门把手美有安全可靠；黑顶黑后盖及黑色护板烘托的总体运动质又具攻击性！；身尺差异➕ID轮四拓展出的轴距尺寸，空间异也比较显，虽然都属紧凑型SUV，后及后箱空确实存在差距
、内配置
ID4X简约大气散发青春时尚的息，线CarPlay方便快，反之有种力过，甚至流露丝非主流、配城，不意看到细节微粗糙，家里装修再花哨、复杂时间流逝，反而易过时不是！ID.4 X还全标配L2级智能驾驶辅系统，15就给到了全域自应巡航+主刹车，车道离预警和车道保持等，观元PLUS仅仅中高才提L2级辅助驾驶
四、全性
ID4X天生硬邦邦，大积使热成型钢板，A、B柱这样的关键位置更是用超好度热成型钢，中保研四项全优的碰撞成绩，打破记录电池安全性更是让人放心，宁时代338项电池全检，远国标！
、动力续航及操控
电车先天性力优势明显，百公里偏差点点影响你起飞电机功率都差不；续航电池小决，充时间、百公里能耗这些和驾驶者况、纵习、温都有大关，没要纠结！
后驱是性能车配，轮转向，后相应工明确同时底盘结构更为合理，以才让ID4X后50:50的完重力结构吧两前悬都是麦佛逊式，ID因为后原因后悬比元PIUS的实也事实。
买是开，不停着的，车必须要试驾，多况的那种，你真分别驾驶、在后，相差异够感到的，也不为难比亚迪工程师们，毕竟德国人百年车工业的积淀肯定还是有东西。方向灵活准，转弯半径小，底盘像攥紧的头紧没有丝毫松散感，鞋抓地力强，过弯更是稳的幸，不会因为SUV心高原因而飘，控感这款应是所有自主品牌学习的榜样
总结：ID4X更大更好开性比更
人无完人，无完，你要挑它“鼓刹 车机 没热泵…”它又说你“偏 噪 响 椅单 空慢…”真没意思，人长处，知己短处，消费尽可择其长而避其，各取所需是🤝 房买都是庭重支出💰刚需买房咬牙勒裤腰带也得小三室呀
