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发表于2024-04-01 15:40:04查看 2060回复97浏览 2060

【前言】
时间过的真快,在不知不觉中这辆ID4X已经陪伴我有9个月的时间了,从开始质疑电车到认同电车,没想到只用了几个月的时间电车的便捷性,经济性,高配置就将我这位80后的女司机彻底征服了。接下来就先我这9个月使用体验,来分享下我为什么会对电有这么大的观以及我第辆电的使情况!

【车辆息】
车型:2023款级纯净智享续航425km
购车时:2023年7月
购车用:全款落地16.8万(送电门)
公里数:6483km
目前电:12kWh/100km

【选择车原因】
前的车购成本,但最近年汽行业变卷电的价格不断降,加上近年来油的不上涨此消彼长的况下,电车出行用远于燃车,长远来,还电动车更济实。加上电车气零放,出行环方便,最主要的一就是目前的政策对车比较友好,购车免购置税,城公共收费停位新源车型半价,一系列的优政策和以及车的际情况下就择了车!

【购车过程】
1.现市面上的电五花门,电车还是要择大品牌和后靠得住一的,后在众多电汽车品牌中,我最终选择上汽众的ID4X。

2. 为什么买个低配,其还是和自己用车需求和格有关。首先自己对电车大的需求就城市勤使偶尔会跑一高速,主要还是已区出为主,另外就是当时手头资金刚好拿下最配的这款!

3.购车快从车到车就只花了3天。7月24去店里看车,谈价格,随后就是配置,颜色,销售让做贷说优大,其实都懂的羊都出羊身上。那时候手的资付全还有点点,最后全款16.8万,白色,饰浅色,续航425km,外时尚,内饰约。7月26提车

车体验】
1. 子买回来后那是左看右看,有点爱释手感觉,外观时尚气,光车和贯穿灯带晚上看帅,在车上视线常好,侧面上去常大。内饰料一般,主要是仪表台塑料件太了,控屏12寸看着适,支持无Carplay和Carlife可玩性很高还可以OTA级。

2. 电的动力响应快,加速平顺没有延迟的觉。行驶程中内静谧性很,不在跑速的时候会有一些噪声,车辆转弯径小掉头和转弯很方便,方向盘有点偏,车起开起来底盘稳重实,挂滤效果

3. ID4X的电网络覆盖广泛,过手机APP就可轻松找到附近的充站。目前充好几充电站开迈斯,国电网,星星电,来电,其中来电充电效率最价格最低。晚上11点到早上7点是0.56元每和家桩的价格差不了,满一次不到20块钱很省钱!

4. ID4X的IQDrive驾驶辅助功跑高很好,只需设置车速距,辆便自动居中行,抓方向就行。矩大灯晚上也好用带随动转向和自动大功能,开车全程不需要去管灯光!

5. 5000多公里做了保免的,解了下电的保养周期10000公里做一次保养主要是检查为主,空滤芯这些可自己配件更换,次保养的价格在3-400左右如果是4S店买套餐的话要更便宜一些。

6. 夏天和冬天的时候续航打折比较明显,就个人来说还能接的,夏天,冬天的平均电在14—15kWh/100km左右,春,秋天的平均电在11-12kWh/100km左右,满电续航多时候显示达到了500km,少时候显示也有360km。电耗和续航根据个人开车习惯的同也会不一样,总体来说还不错,市区10天左右一次!平常车出去玩也方便,尾箱大空可以携带许的户露营备!

【优缺点】
:  外观颜值高,驾驶辅助功多,空间大,充电,白显大脏。
缺点:  饰用料太粗糙了一,尾限位块异响

【总结】
以前电车问题多,价格所以没有什么好感,不过购买这辆ID4X以后,对电的价格以及使用体验都有一个全新的知,就我个人而言后悔这辆。虽然有点问题在及时去4S店处理了,开起来也不错,不担心车油高,出行很济,合城通勤和偶尔跑短的人群!#和上大众故事