楼主
发表于2024-05-17 13:31:34查看 185回复33浏览 185

#辅助驾驶系统值得信赖么?#
    「编者按」:估计每个司机都开着车跑过高速公路,跑高速能够快速的到达目的地,而且道路上的其他干扰相对较少。但是跑高速最难的是速较,我们害怕出事故,所以得紧紧抓着方向盘,右脚长时放在加速踏板上,整个身体长时保持相同姿势,所以相当的累。不现在车子都有了高速利器,下面就给家分享一下ID.4X跑速的利器-自动辅助驾系统。

  ==========    01    ==========
🕙用情况
    ◎辆型号:上大众2022款ID.4X纯净长续航
    ◎购车时间:2022年8月15 
    ◎行里程:21840km
    从2022年8月15日车到在,的车子已经了差多两年时间,在这两年时间里,我开ID.4X上下班勤,探情访友,带家人启跨山海旅行。除过市区车,跑过国省道,城市速路,也跑高速公路。高速公路上,ID.4X表现要比过去的油好了许多,因为她已经有很多能化配置,保证们在速公上能全通

  ==========    02    ==========
📒功能介绍
    ◎驾驶级别:L2级
    ◎功能原理:L2级半自动驾辅助统是种介传统驾驶辅系统和完全自动驾系统之间的自动的驾辅助功能。它可以某些定情况,如速公上,按照驾员设的路和速驾驶辆,减轻驾员的工作负担并提行车全。 在半自动驾辅助统中,车辆可以自控制加减速和转向驾驶作,但驾驶员仍需持对辆的时监控并在可能发生紧急况时接管车辆。
    ◎系组成:常见L2级自动驾驶辅功能括自应巡航控制(ACC)、道保持辅助(LKA)、自动紧急制动(AEB)以及交通志识别(TSR)。这些功能可以帮驾驶员更好地应对复杂的驾驶环境,降事故险。

  ==========    03    ==========
✏️主要功能
    L2级别的自动辅助驾主要有自适应巡航和车道居中保持功能,自动急制,交标志识别。这两几功能相互配合才能完成半自动辅驾驶。
   ◎自适应航:多人可能知道定速航,自适应航就定速航的级版。定速航只会按照驾驶员定的度来驶,它不会判断前方车道否有辆。而自适应巡航在定巡航基础上升级而来,它会在道上按照驾员设的巡航速度驶的同时,现并判断前方是否有车辆行驶。当发前方有车辆驶时,会根据驾驶员设定车距,与前保持定的距离跟行驶,避免碰撞。如果此时我们人工干并进变道,那么自适应航又会按照驾驶员定的航速在车道内正常行驶。
   ◎道居保持:定速航和自适应航在没有车道居中持的支持下,车子会沿着道两的标行驶。当车子快靠近左侧标线时,车子会向右侧转向,当子快靠近右的标时,又会向左侧转向,这样就会出现车子在车道内画龙的情况。有车道居中保持功能后,车子按照自适应航的速始终保持车道央,过这车道居中保持的功也会学习,驾驶员偏好靠近左或者靠近右的标后,道居保持会按这个习惯来持在道的相对位置向前驶。
    ◎自动紧急制动:当正常车道突然出现静止或者缓慢行的车辆时,统会发车子的自紧急动功。系会通灯光统提醒驾驶员采取动和避让。如果驾员没有采取任何措施时,自动辅助驾会采取紧急动措施,避免出现碰撞事故。
    ◎交标志识别:目前这功能只能识别道路上设置限速志,禁止超标志,并提醒驾驶员是否速,但是这并不会对车辆的速做出任何影响或者限制。

  ==========    04    ==========
📢总体
    ◎全自适应巡航目前只在标齐全道路上行驶,在标不全道路上或者没有标的道上,它是无法识别道路的。
    ◎目前只能识别移动车辆,无法识别车道上的障碍物。
    ◎半自辅助驾驶只作为降低驾员工作负荷简单功能。与智能驾驶还有很大距。
    ◎法准确判断面的际情况,所当路出现洼、缺损等况,会有引事故可能性。
    ◎各种传感和摄像头会易受到雨雾冰雪等殊天的影响。