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北京飞成都，准备下周一的深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日活动。飞行途中，翻看手机，重温了一下一位专家朋友昨天发给我的百人会照片，很感慨。代表董事长和各位中国新能源品牌的大佬站在电动汽车百人会台上，很惶恐，很恩。 感恩国新源产业的大时代，给了我们大平台和大机遇。昨天和欧阳院士交流，回忆起在学校听他望新源汽的发，很向往。是受欧阳老师的启，有幸在这大时即将启时，2011年毕业后择进长安，加入能源道。 中国能源产业经23年的积淀（2001年启动技部能源车专项）、10年飞速展（2014年成立电动车百人会，这一年是中国新能市场的分水岭），塑造一座又一座丰碑。伴随而来的，中国车产业由小到大，由大到，具了“换道赛”（苗圩部长最新著作书）的力。国汽真的站起来，中国新能汽车的站起来了，中国车产业真的起来！ 这个发，是代又代中国汽车人怀揣怀、赓续奋的结，是每个品在不同领域优势形成了合力，才让中国汽车产业走到了今天。 产业链优势和在新源技术上的深耕，终实油电同价，彻底打用户需求，比亚迪也证了，户不会为新技术买，只会为新体验买，新源因为电动就带来溢价逻辑不成立的。 “蔚理”营销式上辟了的道，对户需求深度洞察为传统车企提供最好参考（昨天李想总享，年前，他创办车和之前，思考最大两个问题，是如何让动车那么，如何让电车没有里程焦虑），从0车很，但蔚小理正做到了，而且和多杂不同，是真在认造车 。 让我们受到中国新精致，之和团队研讨，我认为领克油车时代塑的年轻品牌征，非常成功的，深蓝作为新源时的年轻科技品牌，应该认向领学习 让中国本土没有全球顶级车供应商的历史彻底成为过去，让中国汽车根技术跟随全球发展历史彻底成为了过去，宁时代这一中国动化进程中之无的英雄，时造就英雄，英雄推动时代。 一、东在新源领持续探索，备了量的核心技术，商业变现以肉眼可见速度加快。央企如何做新能是大非常关注的，作为其中一，我相信我们肯定把新源干得很好！ 对我为之而努力的 和 ，这些年最大感受就是，这真是家老做事、踏实车的企业。或许是企的质，或许是兵工的底蕴，这家企业面对每次转型和创业，都上下齐心，干就对了。对于能源和智能技术，长安车、深蓝汽、阿维塔科技，从来没有吝啬过怕一点儿投入。创新难，但我们这群人，真的执着。前几天长安布的蓝鲸力系，以及下周我们将要发布的深超级程2.0动力平台、科技硬派SUV深蓝G318，都是这个执劲下新成。 都说中国新能行业卷。想，是因为有这么一批卷的企业，有这么群很卷的创业者和梦人，中国能源车产业，才有持续引领全球汽车产业发的源动力。让我们拭目待！ 下一十年，希望自己能为建设更好的世界级国新源品而努力！深汽车加油！
