楼主
发表于2024-04-25 21:27:52回复0浏览 106
1.现场还是一如既往的乱七八糟，媒体日拥挤堪比一般观众日，吃饭需要坐地上不然没地方，别想着开车去会场更不可能从容停车，这些都是传统艺能，但在上海车展都根本无法想象
2.想找个重磅的纯燃油新车太难了，非性能领域只有迈腾帕萨特，性能取向的纯燃油车首发根本没有。本来说WRX要来，但实际上别说车了，斯巴鲁都直接没来。车展对于喜欢驾驶的群体越发不友好
3.国外大厂的存在感大幅减弱，也更加依赖中国本土合作伙伴的技术反哺，毕竟智能化和绿牌不是他们现阶段的强项
4.绿牌比例越大，同质化倾向就越严重，这次能看出来内卷方向从冰箱彩电大沙发（当然还在卷这个）转向AI上车，虽然这一趋势看上去没有那么热闹
5.中国品牌对“出海”的重视程度显著增加
要说哪个品牌展台能呈现我眼中的诗与远方，只有福特：大house，Dark horse，还有Bronco
