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比亚迪宋加EV冠军版底盘,看看就知道!
后悬架还是很传统的,传统的三连杆系统,被称为筷子悬架。
同样是空的还有原来拆下来的轮胎安装的地方,典型的燃油-电力系统。
虽然我们国内的客户不太在意底盘和悬架,但宋家族才是比亚迪销量的基石。他们不应该发布新技术并将其发布给其他人吗?
这样的底盘系统如何体现比亚迪的工程师文化?
比亚迪宋 plus 真实感受 油耗低混合
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