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发表于2024-03-22 22:03:23回复6浏览 1111
因为我自己的宋plus150版本的，电续航感觉反向虚标得挺多的，因此简单对比了各款车：
宋plus
110续航 电量18.3
150续航 电量26.6
电池差距8.3 续航差40，电池多了45%（8.3/18.3） 续航多了36%（40/110），
扣掉保留电量，电池实际能使用的比例只会更大，可用电量会更多，这也就是为啥150版本很多人都会跑出来反向虚标。
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海豹
续航121 电量17.6
续航200 电量30.7
电池差距13.1 续航差79，电池多了74%（13.1/17.6） 续航多了65%（79/121），
扣掉保留电量，电池实际能使用的比例只会更大，可用电量会更多
也就是说海豹dmi,200公里续航的版本也可能会反向虚标
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汉
续航121 电量18.32
续航200 电量30.77
电池差距12.45 续航差79，电池多了67%（12.45/18.32） 续航多了65%（79/121），
扣掉保留电量，电池实际能使用的比例只会更大，可用电量会更多
也就是说汉dmi,200公里续航的版本的实际续航和标定的续航可能更扎实
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唐
续航112 电量21.5
续航200 电量35.03
电池差距13.53 续航差88，电池多了63%（13.53/21.5） 续航多了78%（88/112），
扣掉保留电量，电池实际能使用的比例只会更大，可用电量会更多
但是唐dmi,200公里续航的版本的续航增量是远高于电池增量的。相比宋Plus150和海豹200。可能唐的标定才是正常的增幅
综上所述，宋plus150版本和海豹200公里版本应该是反向虚标最多的。各位比亚迪混动车主可以聊聊你们的续航情况
