楼主 【穿越游记】-----千里走单骑之川南自贡燊海盐井游记
吃完饭，告别木头的朋友，直接前往下一站燊海盐井，其实早在CCTV9的纪录片上了解过自贡这座城市，知道它是全国唯一的一座井盐矿区，百年来一直在开采，只是我没有亲眼见过井盐开采和制作的过程，所以木头兄弟一说，顿时来了兴趣，完饭在车上的时候，听木头天海北侃着自贡的历史，却不敌瞌睡来临，等到木头叫醒我时候，已经到达燊海盐井区了。
四川盆地原为海洋，地下盐卤较多。因有自流井、贡井（原公井因盐品好而上贡改名）而合称“自贡”。1939年因盐兴市，又称誉为“盐都”。现有盐井13000多口，是中国形成最早的工业化城市。
燊海井景区位于自贡市东北部，总面积近2000亩，主景区面积1600亩，森林覆盖率为60%，是国家AAAA级旅游风景区，世界地质公园，同时又是国家重点文物保护单位，景区内有世界第一口人工钻凿超千米的深井，全国仅存的工制盐作坊-----燊海井
这个清朝时期的盐厂规模大得超过我的想象，甚至很难在镜头中一次性将全貌囊括其中。柴米油盐酱醋茶，开门七件事，都是日常生活必不可缺的东西。那么，我们每天都不能缺少的盐，到底是怎么生产出来的呢？一般来说盐有海盐，湖盐和井盐的别。海盐在视上到过海盐田。基本就是围海圈地，制作比较简。湖盐在我直向往但还没去成青海茶卡盐湖应该看到。而自贡则是川有的井盐产地。
燊海井凿成于清朝道光十五年即公元1835年工程历时三年，是世界上第一口语人工钻凿的超千米深井，它采用中国传统冲击式（顿钻）凿井法凿成。该井口致敬约为11厘米，井深1001.42米是一口以产天然气为主兼产黑卤生产井曾日产天然8500立方米，产黑卤14立方米，烧小盐锅80余口。
人工踩架有6根圆木架设而成，是锉井的重要设施。踩架顶上安装有花滚子，下面正对井处是人工踩板，踩板的一段的碓头通过连环、蔑绳和锉井工具相连。工人6至8人分为两组，每组3人或4人同时踏上踩板，利用杠杆原理，碓头翘起，锉井工具靠自重力迅速向冲击，如此复击碎岩石，同时断的向井下灌水，将击碎岩石合成泥浆，扇泥桶将泥浆提出。燊海井木质井架，18.4米，是有百根圆杉木辊工下而上捆制而成，主要用来提捞汲卤。天车有个脚，顶上架设天辊，地上有地辊，其所谓天辊和地辊就是现词语里的滑，四拉12根风蔑稳固井架。
燊海井烟巷是从将地底带出的天然气输送到灶房的通道。全场30米成折字形状。主要功能为，一用于安置火笕（其实就是南方特有的竹子掏空后制成的天然气管道）第二个功能是分流天然气以供应各盐灶燃烧的通道，第三个功是便工匠维护通道。确很厉害，没想到现人沾沾自喜煤气灶、天然气、早在清朝道光年间先民们就始使了。说实话的挺佩服我们的先民们的慧。
正准备往楼上的土法制盐处看上一看，忽听得耳边有铃铛声，顺着声音看过去，原来工作人员在演示如何将地底的盐卤提上地面，看着围观的人挺多的，咱也去看个究竟吧
貌似还很深的样子
整个过程大概持续了五六分钟左右，扇泥桶被缓缓提出地面，工作人员将扇泥桶放置到旁边的石质的盆内。钩开底部堵头后，从地底而上的卤水就流到了盆内，沿着盆下的管道流向蒸盐车间。其实这就是整个井盐从地底向上提取过程，在如今高速展的会可我们觉得这并没有什么奇的地方，但在100年的清朝，却一个伟大的工程。
看完了汲取井盐的过程后直接去位于二楼的蒸盐车间，看看一百多年前国人是如何用土法来制作盐吧的。
燊海井低压火花圆锅制盐是一种古老的传统的制盐工艺，制盐的主要原料为卤、黑卤、盐岩卤三种。燃料为燊海井自产的低天然气。
制盐的锅灶型采用圆锅灶，亦称瓮笼灶。主要制盐工具有：灶笼子、铁铲、烟子扁、磨盐扁等。
制盐工艺共分为四大流程：一是提清化净，将卤水排放入圆锅中烧热，随后把准备好的黄豆豆浆按一定比例下锅，分离出杂质，以提高盐质。二是提取杂质。三是下渣盐、铲盐。最后是淋盐、验盐。
来张特写的镜头，如果不是看到这些，谁又能想到百年前我们的先民们就开始使用天然气了
盐卤水和豆浆一起煮，在浮沫中带走杂质。其实所谓的内行看门道，外行看热闹。我参观燊海井，却没咋看懂，呵呵。为啥要用豆浆来煮盐卤水？听导游讲，刚打捞出来的盐卤水看起来脏，有杂质。要制成结晶的盐，就要用盐卤水淋盐，不能独使水淋，因为水淋盐就直接了。
盐井里提出的卤水，显然是不够用的，还要在别处运卤水过来的。我问导游为啥淋盐流下的盐卤水不能点豆花。导游说，必须要经过浓缩才行，就是还要煮12小时，所以这卤水是不能点豆花，因为点出来的豆花也是咸的。
图为已经成型的土法制盐
制盐车间的对面有两个房间，一个是柜房，也就是对于外地盐商结算的地方。
与柜房相隔的一个房间其实就是给盐商休息的地方，用现代的话来说就是会客厅
这间房演示盐业公司经理办公的场所情景再现。
楼下仓库内的已经包装好的手工盐
转而到盐井景区的后面，原来这里还有盐学堂。
枝条架浓卤塔，又称晒卤台，枝条架，井盐晒卤设施，由枝条架、晒坝、卤池以及收税设备组成，枝条架为木、竹结构，其上巽卦竹枝，排列成人字形；用笕管将卤水送上架顶置笕管，笕窝、卤槽，以分流浓缩卤水。晒坝用条石、灰土及三合土筑成，枝条架制楻桶代替卤池。利用自然风力和日光政法卤水中的水分，达到浓缩卤水、节约燃料、华卤水，提盐质目的。
这是成品装袋处。
这个就是前面所说的人工踩架模型
侧面来一张看看人工踩板的工作场景
水车又称“龙骨车”、爬车、输卤设备，木制。设置在输卤地势低处，以人力为动力，将低处蓄卤池中的卤水引导高处。
大车始建于清朝道光年间，是提捞卤水的设备，大车用硬木做成，致敬4.5米，高2.5米，中间用轴固定车心，周围捆上4根底杠，支出车道上起栓牛推车作用。饶于大车周围四分之三的扁带形竹蔑为大车制动装置。竹蔑绳链接大、地辊、天辊南竹桶提捞时将楠竹桶放至井中卤水层，再用3---4头牛牵引车停止转动。燊海井最早用人力推动车提捞卤水，后来使用牛推。随着生产技术发展，开始采用电卷扬机做动力。
这是冲击底部岩石使用的锥头，换成现代语言就是钻头，用它破开盐井中的岩石，灌水后形成卤水，并用扇泥桶提捞出地面进行蒸盐。
给母亲在盐井旁留个影
要离开了燊海盐井了，留个影以示来过。我觉得我这种方式比起那些到处留言到此一游的人好的多。
要离开了，这趟盐井之行真的很值得一看，感谢刘木头同志带我来这个盐井博物馆，确实有种大开眼界的赶脚。
路边正好有一钻探机在工作，我问木头同学，这个是在打水井还是什么？木头同学说，自贡自古就是给皇家上贡井盐的地方，所以这地方只能是在钻探新的盐井，再说了南方并不缺水，肯定是在钻探新的盐井了。（全文完）感谢观穿的帖子，敬请留意集“自贡恐龙博物馆游记。”
