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坦克500 Hi4-T采用油电并联设计坦克500 Hi4-T电机的介入，能够提供强劲、可持续稳定输出的动力，在爬长坡和脱困时能够避免出现动力突然衰减50%的危险情况，让用户在越野时不仅能出的去，还能安全的回来，这才是关键，然以后连出去旅游心情都没有~🥰
越野硬件层面，Hi4-T架构采用具备机锁止功能的TOD驱形，前后轴之可以现0-100%扭矩的无缝切换，达成脱困所需动力最优配。合三把锁，可以将整车动力传递到任何个车上，即使单着地，也能证整扭矩100%输出，实极限场景的轻松脱。
精准智慧量管理，可基于全场景工况，自调整电使比例，同时可以根据个体充电习惯、使用场，自应调整电的消耗速，并时进能量补充，放过每一个可能的补电机会，把每一份量的应用发挥到极致，不浪费每滴油、每一电。动机直驱，即使发生馈电况，动机可独立动车辆，性衰减少，并速为辆补，依然保证力持续稳定出，足各类场景需求；🥰
所以这个Hi4-T不仅一项技术，后续，坦克全族车型，都将陆续搭载Hi4-T技术，全面进阶越新能时代。🥰
动力强劲满足野的基础前.2.0T动机+9HAT变器的力总成，搭P2机，大综合功率300kW，大扭矩750N·m，最传动效率可达97%，参数对比同级车型，动力更足更澎湃，响应更快，驾驶感更静更舒适。同时，油电并联的计能够提供劲、可持续定输出的动力。作为一款2吨多的中型SUV，坦克500 Hi4-T的公里加速仅6.9秒，当时我就惊了，动机稳定性，则够彻底杜绝机出高温限扭的况。对馈情况，发动机直驱，搭载9HAT变速，仍然能够供足够的动力输出。#坦克500能源#
