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说到硬派越野车，相信不少消费者会想到丰田普拉多这款车型。其实这款车型当初在国内巅峰时刻的月销也就2000上下，成绩一般。
随着自主品牌快速发展，我国的硬派越野车表现得越来越强。今年9月份，坦克500月销达到了6788辆，同比增长了78%，是国内首屈一指的真正硬派越野车。而且新能源Hi4-T上市后选择的消费者越来越多，因为既兼顾越野性能，同样也幅度降低了耗。
坦克500新能源版的厂家指导价为33.5万，和燃油版本相比，这样的定价有着一定优势。要知道入门版的坦克500起售价达到了33.5万，而新能源版不需要缴纳购置税，所以价格更有优势
至于这款新车的外观设计，我们不做过多介绍，采用了非常大气立体的设计，显得硬汉感十足。车身数据部分，坦克500新能源的长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距是2850，这是一款真正的硬派中大型SUV。
内部设计豪华感营造到位，除了超大的14.6英寸中控大屏以外，还搭载了水晶电子档把，原车双层隔音玻璃，ANC主动降噪，并且不管是车顶还是底盘都加装了大量高级隔音材质，使得车内的静音体验感媲美百万豪车。除此之外，座椅还拥有Nappa真，九加热风功甚至配了3挡座椅按摩。
除了豪华的舒适度以外，坦克500新能源版的智能辅助驾驶系统同样全面，搭载了L2级智能辅助驾驶系统，匹配了紧急制动，车道偏离预警，还拥有自动泊车功能，自动寻找车位，并且匹配了寻迹倒车配置，不仅是硬派越野，也有足够科技。
至于动力系统，燃油版采用的是3.0T+48V的轻混系统，匹配的九挡手自一体变速箱，而坦克500新能源版搭载的2.0T米勒循环发动机，最大功率180kW，峰值扭矩380N·m。传动部分为9HAT变速箱，这套动力系统平顺性，而且动力相当充沛，更为关键是传效率达到了97%，能耗倍儿低。
得益于电机的加持，新车在发动机与电机并联工作状态下综合扭矩达到了750N·m。尽管车身庞大，但是新车也拥有110km的纯电续航，日常用车可以使用纯电模式，养护成本自然更低。
底盘设计采用了智能四驱系统，可以实现0-100的最大切换范围，还匹配了透明底盘，后桥差速锁以及机械所指系统，更是匹配了11种驾驶模式。
总结：这款坦克500新能源版不仅价格更加实惠（相较于坦克500油车），而且外观硬派，内饰豪华，动力系统强，四驱性能，智能配置都相当完善，所以销量再次突破新高也不难理解了。
