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发表于2024-04-29 19:52:52查看 1474回复12浏览 1474

赶在五一小长假来临之前,我的D9也迎来了第四次保养。趁着在腾势中心店保养的间隙,我又去体验了一把全新N7的试驾。整个试驾体验感受下来,不管现在的车市是如何卷,都不能否定N7绝对是一辆实力强大的车,甚至一个完全被估的宝藏好

静态观方,全的腾势N7终于在遍又遍的争议声妥协劝,变成了绝大多数人都欢的运动前脸造型,俗话说审美千人面,反而更喜欢初代上的大胡须灯,个性足。全新N7整体外观线优,整体给人眼看就很服的觉。纯电的势N7也是CTB池车一体设计,让这台小五米长车、轴距2.94米中大型车外看非常协调同时,又让部的使用空变得大。

的N7除了脸灯组的变,其他方面仍和初N7持一致,保持着自己的特设计言,其中令人印象深刻的隐藏的两颗激光达,和基于空气动力学而来的后镂空尾。我直觉得这两小细节的设计是N7很与众不同地方,非常符合我审美。

饰方, 仍然一贯的高置标,标的电门、17.3的大加副、HUD抬显示、车内随处可见的真覆盖,座椅风加热及按摩、车顶的麂材质,各种子设和配置,处处都在传导这一台华车。再加上奢潮音响帝瓦雷的加持,车内就是一种享受,体验非常棒。

相比初代,后的提就更加明显。后座椅之间增加了控屏,后排座椅支持动调节,同样后排椅是按摩通加热一个少,华车该有的内配置,只不少。

而动态方面,完全称得上猎跑车名号。
芯片计算能力,N靠激雷达和高精地图的“天神之眼”,有着大的能驾能力,让长驾驶会显得常轻。而全新的N7更从单腔空气挂提到了腔空悬挂,实际驾乘觉也常好,烂路支撑性和平顺性都错。4秒不到的零能力和云辇A的加持,操控极为丝滑和适。际开的感我觉得非常错,控精,乘舒适。

在的国内新源卷太厉害了,竞品太,技术进步极快。导致N7在销量上并没有枝独秀。好还是有不少客户慧眼识金择了N7。金子总能发的,毕竟是比亚迪技术做支撑,腾势品牌在不的进N7,相信N7的春天很就会来到。