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捷豹品牌表示,最近将会正式公开全新的概念车。按理说汽车厂家公开概念车本来没有什么值得多说的,但问题在于捷豹已经计划在2025年也就是明年转型为豪华纯电和制造商,所以这个概念车可以理解为是未来捷豹的设计方向,意义非常的。那么豹的化之旅到底有没有结果呢?
捷豹目前在售的车型还是比较多的,比如跑车有F-Type,但是已经处于停产在售的状态,轿车有两种分别是XEL以及XFL,之前的XJL已经停产,SUV则有I-PACE和E-PACE等等。其实大家看看这些燃油销就知道,这类在场上已不主流华品对。要找原因就身产品力还是存着的问题,只过性比常高,驾驶也,倒合那些相对比较众的户。
捷豹目前已经开始测试全新的电动车,虽然有着浓厚的伪装,但是一眼就能看出来那份极其特殊的设计特征,比如它的车头非常长车尾很短,流畅优雅当中又透露出一种凶猛而且运动的感觉,再换句话说就是有一种浓郁的氛围感,这当多品都做到。其按理来说电不需要电都做得很长,因为它不需要容纳排发机,但这么做了够提个箱还可以加前方碰撞溃缩,觉效更,有可会作为XJL的换车型出现。
豪华品牌造纯电车其实是一个伪命题,因为传统的豪华品牌基本上都是国外品牌,而国外品牌的核心优势并不在电动车方面,而是燃油发动机。举个例子,如今国内的很多车企都有2.0T+8AT的动力组合,但是论综合的调教和宝马2.0T+8AT还有距的,虽然这差距已经缩小,但差距存,而动就不样了,怕曾经的领者丰,旗的车和国内动相比存在大距。因此对豪华品牌来说,人觉得下合适应该其优秀的机为基础插混型及高性燃型,然程车一的方向,总之纯电对于华品来说绝对不个方向。
捷豹想要在电动车上站稳脚步,个人觉得无非这么几个方向,第一就是独特的设计风格,毕竟汽车设计永远会在第一时间吸引,第二就是延续传统的英伦豪华,这个对于捷豹来说同样不难,第三就是电动机的技术不能和国产车有太差距,也就说上述3可以证它有错溢价力,旧作为个华品引户。
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