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发表于2023-12-25 01:25:46回复11浏览 1851
这期讲一下大众集团的明星发动机代号EA888，这款发动机很稳定，但是人送外号"EA888 谁修谁发家"
这个2.0T排量的发动机装载量非常庞大，比如大众捷达，途观，Taos， 帕萨特，高尔夫。奥迪的Q3 Q5 A4基本所有2.0的发动机都是这个。
图片里展示的是13万公里途观的气门积碳，车主反应两个问题，一个是漏水，一个是冷车发动机无力。看了一眼公里数，大致就确定是气门积碳，经过常规的检查之后其他一切正常，最后反正也要换漏水的水泵，就直接拆了进歧管，果不其然，陈年积碳，4气门开度常小，混合没法分燃烧，全被积碳的死的，能有才怪。更换水泵，理积碳，车辆一切常，新恢复活力。
总结一下这款车的几个问题，一个是水泵漏水，见过4万公里就开始漏的，感觉一个都逃不掉，因为原厂采用的是塑料外壳的水泵，时间一长就会容易裂开，改进的水泵用的是金属的，这寿命就大大的延长了。
另外一个就是这种GDI发动机积碳，一般7万公里就会有症状，严重的冷车会一直抖，热车会好一点，有些会加速无力，想超个车难的很。
水管漏水，德系车都有这种毛病，很喜欢塑料管子，时间一长就会变脆，一摸就断。
烧机油就不多说了，正常情况。
建议就是用好的全合成机油，缩短换油周期(6k公里换油)，注意汽油品质，多跑高速，冷却液也要按时更换，不然水垢太多也是会导致漏水的。
好了，大家也不要有焦虑情绪，不管什么车多多少少都会有一些问题的，只要按时保养，平时该怎么开就怎么开！
