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发表于2024-04-25 20:33:20查看 472回复1浏览 472

#传祺GS4 MAX#
办公室同事有个老款传祺GS4,还是2016款的,开了这么多年也没有出什么大问题。对于换车,同事还是倾向于换一辆传祺品牌的车,适合家用就ok,正上周GS4 MAX版荣耀上市,趁着末,和同事起来到4S店一探究竟。

探店城市:张家
探店车型:2024 MAX 1.5T 旗舰版
身颜:银(试驾车)、白色(展车)
价:12.58W
优惠政策:车刚上市,基本上就是官方给的重礼,666下订抵6666车,1置换补贴,2万保基金,103年0息0付,同时赠送智能表流媒体后镜,基础流终身免,以及脚垫后备箱等。

感受:
进店第一眼看到传祺GS4的MAX本,给我的觉用个字形容就“脱换骨”,老GS4影子它身上一点儿都看到。整体给一种厚重感满,出一种成熟重的庭气息。

前脸计变太大,一老款庸的计风格,MAX版采用由个个长方形组成超大进气格,车也更加的挺拔,再合两犀利灯组,除了气,给我留更多是肌肉感满,有儿像守护家的绿人浩

腰身采用和其他车型类似双腰设计,但是和其他型的线相比,MAX版更凌厉,有种机甲风格。上腰贯穿身连接前后组,让整车着更修长。腰线则配合门微微的内凹,给身打出了立体

刚看到MAX版的部,还以为影酷。镂空战机尾,量子光剑灯等都透露影酷影子,不同是MAX的灯采贯穿的,加了它的辨识度。而且也没有那么浓重工业学机甲风暴,更多偏向家用重感凸显。

饰感
开车,内设计和主流型的计类似,14.6英寸的控屏幕,7英寸的仪表盘幕,再加上致的机挡把,整体的高级感营的优秀。值得称赞就是MAX用料,真的挺良心,门板、中控台、央扶等我们能接的区都用皮包裹,非常喜欢。在挡把旁边留有放机的地方,比较遗憾的不支持无充电,后续款的时候能把这个功能加上就更了。

感受:
环节为静态试乘和动态试乘两部分。
先来聊一静态试乘。从网媒查阅,传祺GS4 MAX以“”著称,特意重点受了下。170cm,主驾座椅到合位置,副驾腿部空间一多,后排腿空间够有臂距,跷起二郎后,还有挺空间,自由服。又感受一下横向空,得于1901mm车,腿伸直后,还有近30厘米的距离,比我的CRV了很,而后排地板做到了全平设计,传祺GS4 MAX绝对新一的空大师。

态试路线张家沙岭子电厂段。属于城乡结合段,面比较宽,绿灯是很,但有个缺点,由于进出电厂大车较多,况比较复杂,而且面被压的有挺多小洼。辆行过程,经小坑洼的时候,车几乎觉不到,细碎的颠簸基本上可以滤掉,整体调教舒适家用。风噪控制属于优秀水平,上60迈,窗和开窗,属于两个不同的世。但胎噪太友,车还是可以清晰感觉到,特意看了下,胎采的是通的,后期自己换其他品牌的静音轮应该会好一些。

试驾受:
传祺GS4 MAX全系都采用是1.5T动机+7挡湿式双合的力系,最功率130kw,大扭距270Nm。在主上行,由大车挺多的,车辆度不,走走停停,车辆换挡还是非常平顺,整体比较性,起来不觉得累,但有一小问题,当起步的时候车子会有点点儿迟滞。在经电厂口的时候,旁边有段土,走高低起伏的土路上,车身还是比较稳定,坐车内没有觉到适,可以看出,车辆的底调教还是非常优秀,悬系统舒服家用。在回4S店路上,有一急转弯,特意提高一下度转弯,首先方向的转向比较轻盈,基本没有虚位,其次身基上没有侧倾,可以出底的支撑力还非常错的,让我驾驶的更有信心。

油耗表现:
试驾4S店于河张家,中午11半试驾的,室外气25,上后马上喊“你好小打开空调”,车上有3人,我、试驾专员和同。由大车比较多,车速直不很快,期间还怠速停了几钟,查看了下油显示,百公里油耗11.3L,和官方给的WLTC综合油6.8L相有点儿悬殊。销售专员解释这种试驾车耗都会相对一些,地板起步,急刹等暴力驾驶场景比较多,以这油耗数据不具有多的考意义,正常家用应该在8L左右。

总结:
试驾完后,同事对于GS4 MAX还是非常满意,也给我留了深刻的印,不论是外的设计,还内饰营造,或者超大空间,以及优秀的驾驶体验,它都是非常值得推荐的款家SUV。现阶段刚上市,格还有一定下探空间,价格合适,同事准直接置换。如果你准备10w级入手辆家SUV,一要去下它。