基于MQB平台打造的途安L引入国内之后，完全摆脱了上一代看起来像面包车的尴尬境地。更加精致的外观设计，以及配置和动力等方面的升级，让其综合实力显著提升。给车友们的直观感受是，较之前老款车身更长、更宽、更了，拥有更加的比例。另得的，尽管身变、变，但安L整量却较老减重62Kg，看来原厂有意控上做文章了。可这毕竟是台MPV型，备1.4T动机属堪大任。虽说格上亲民，但动力上也显吃亏。于主择从力根手，过ECU级来优驾控体验。

这台16款大众途安L搭载着EA211 1.4TSI高功款发动机，原厂最大功率为150马力（110千瓦）/5000rpm，峰值扭矩为250牛·米/1750-3000rpm，传动系统匹配的7速双离合变速箱。

车辆信息：

品牌：VW大众

车型：途安L-1.4T-150HP

发动机：EA211

出厂日期：2015-12

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内优化至最佳

艾森全国统一标准化施工：

1.车辆检测

2.动态数据记录（有效保障程序品质）

3.读取原车程序

4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5.程序调校

6.植入升级后程序

7.升级后车辆检测

8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

10.签署艾森质保协议

艾森刷ECU特调后油门变轻盈，提速顺畅换挡无顿挫。加速动力响应更积极，特别在2000转之后明显变激进。深踩油门有推背感，时速到120之后动力依旧充沛，并且转数较原厂下降，也预示着跑高速肯定更省油了。

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