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发表于2024-03-02 18:29:30查看 744回复60浏览 744

#搞懂一款车##这就是玩车的快乐吗#
🔖🔖🔖前序:
🎉🎉我买车的时候,正处于插混进入的热销的年份,因为自己处于没有牌的条件,买插混就可以成功上,解决了一痛点,而且自己每天的行公里数也挺的,天都得行驶100公里,因为每天的行距离,日积月累的费也不小数目,所以一部可油可的车子,是选择第一,第喜欢传统的子架构,优秀的操控低盘。

🚗🚗【车辆配置】:19款途L PHEV豪华
⏰⏰【购时间】:2019年4月
📍📍【车坐】:广东广州
🚨🚨【行驶里程】:86233km

💸💸【性价比方面】
✅可可电,还曾中型SUV销量军,传统低架构,一套优秀的挂,麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬,一整套优秀的辅驾驶统,可电情况下,纯电续航拥有50公里,三元锂电池,足够应付用城短途纯电续航。

🚀🚀【观方
✅车身长4720,运动流,抗阻设计,前脸采用行灯计,白天驶中,降低盲区的碰撞,白色车,多年以来,还是耐看和大气,尾灯独有的辨识度,使得整个外都非常协调看。

💺💺【空间方面】
✅主驾驶位及副椅带动调节,主驾驶位空间充裕,副驾驶位带手套,扶箱还带冷冻节,给饮料冰冻起来,第二排椅,抬起二郎腿还有足裕空间,后尾把第排座椅放倒,足够可以放8个40*40*50的集体箱子。

🚆🚆【动力方面】
✅1.4t配合机,4个气,能出150马力,足够我在速的驾驶,变道超的信心十足,不错驾驶底盘,置悬是麦逊式独立悬,后置悬挂多连杆式独立悬挂,整体高速驶上常稳,GTE模下,还能给纯电系补电,纯电驶时,非常安静,享受途的纯电行

⛽️⛽️【油方面】
我来86233公里后,每天须得驶100公里通勤,我属比较放开的驶,天冷就会打开热方向,以及热座椅,全空调20左右,油门都是比较放开踩,普遍都高速段,纯燃油要在7个左右,电是在20个上下,如果想节约燃费,可以频繁充电,手动去干预耗,使得节省更多支出。

❌❌【足之处】
❎我买是19款途LPHEV,车机显示屏比较居,每次看导航都比较不方,第就是噪和噪,因为是层玻璃的原因,当时速达到120后,噪和噪都会迎面而来,纯电续航比较少,如续航可以达到100-150,交通出行的支出上会更加节省钱

💯💯总结:
✅以上是我驶了86233公里的途LPHEV分享受,对于一合资上,价格上。有不错驾驶定悬,我觉得是挺不错,还解决上牌问题,行这里公里数,都正常养,暂未出过问题,算一部不错合资插混SUV,可以分享给新朋友们参考考!