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发表于2024-03-12 13:39:39查看 198074回复111浏览 198074

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🚗2023年6月买的CR-V,目前开了半年时间了,总的来说是比较满意的。前几天朋友邀请我参与一个新途岳深度体验的活动,我是一个非常喜欢开车的人,对于新车有着满满的期待,刚好趁这个机会可以在周边好转转,我计划开着途岳附近龙泉驿东安湖体育公园来受一这台。🚗
 
【1】实用置⚙️⚙️⚙️
☁️1月的成都还是比较冷,我上车之后立刻开了椅加热,几秒后椅和靠背就热了,着舒服了很。平底式方向盘感觉比圆形的方向盘更有设计,而且腿部空间也会更加裕。🗺️开车习惯打导航,即便熟悉道路会导航,新岳可使用carplay无线连接苹手机,我连接后打了百地图进行导航,地图可以投屏到控屏,而手机就可放在面的线充上面进🔋电,常方
 
【2】驾控体验🚄🚄🚄
🚙途岳双离合变速动力响应明显优于的CVT变箱,同为1.5T动机,新途岳在数据上要一些,但实际驾驶体验到动力觉得比CR-V会更强一些,听说大众这款的1.5T动机的涡增压,配上离合变速箱,也是同级别具优势的,来名虚传。新途岳的油灵敏要好多,深踩油车子速很显,感觉更适合年轻人驾驶。🚉在底盘方,新岳的驾控体验感也要优CR-V的,CR-V的挂偏软,在刹车时会有比较明显点头象。途岳就会好多,加速或刹车时车内晃动明显更小,容易晕车。

🌍从南环直奔龙泉驿的大运会主场馆东湖体育馆,从拥堵三环来到通的蜀都大道,打途岳L2级别的驾辅助,车速定为80km/h,大众驾驶辅助我为做得也很用,统设比较胆,有点老司机的觉。🚗1.5T动机动力还是不错的,踩下油动力立马就来了,力确感觉比CR-V更,超的时候很轻,也更有信心。新岳的底盘表也非常沉稳,高速驶一不飘,变道车时身非常稳。
从东湖体育馆出来后,就直奔龙泉山⛰️,体验新岳在山路上表现。龙泉山上有多农乐,周末节假日休闲娱乐的好去处。这段时是农乐的淡季,上车少,可以尽享受驾驶乐。全1.5T发机的力表还是棒的,在山上深踩油门,提速明显。保持较快的速过弯时,辆的向支撑性很棒,车没有显的倾,驾乘舒性很棒。🚘新途岳在蜿蜒的山上非常灵活,驾驶起来特别舒服,在小上会的时候,可打开360全景影像,提会车全。
 
【3】时尚设计🌸🌸🌸
🚘途岳内饰感觉比CR-V更年轻时,拼显得更加有活力和计感,不会像单纯黑色那么沉寂。车红色装饰件让整车内氛围显得非常活泼和运动,觉更符合年轻人的审美。两台车中控都采悬浮的设计,不途岳中控尺寸更大一些,而且上面没有旋钮看着更大气些。岳的门车窗均支持一键降和防夹,而CR-V只有主驾窗支持一键降,其他车窗就要直按住,这确实挺麻烦。

🍉去了点水果,手拎口袋好开,途岳的电尾门加感应门的组合在这个时候就特别好用,带着钥匙走到车尾,用脚扫一下底,门就感应开,级方。🔋电动门比动的确实好了太,怪得不少CR-V的友会去汽配城加装个电尾门。途岳全景天窗采面积常大,能够升车采光和空间,坐车内觉很放松很服。
 
【4】体验总结🌹🌹🌹
🚘经过这两天与上汽众新岳的相处,感觉有点后没有早点遇到新途岳,而且和CRV差多的格还可以买能四的,那简直就是碾压了。🚗外和内都更有科技,更加时尚,配置方面也更加丰,用舒适性会大提升。当然的CR-V很好,但总觉途岳会更有性价比,算一个常高品质的择了。如果你也正考虑手一台合资凑型SUV,那么妨可去试驾体验下新岳🚗。#途岳#