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当初2014款纳智捷优6进入内地市场后，凭借其时尚动感的外观以及科技感十足的配置获得了不少年轻车主的青睐。相比被油耗所诟病的同门师兄纳智捷大7，优6的燃油经济性还是挺不错的。唯独在动力方面原厂调校比较守，与排量更大的7相比吃亏正常，但比15款之后的优6 1.8T动机还少了22马力/26扭矩，这就让车主无语。再加上涡介入转数比较晚，以导致前段力偏自吸驾感觉，动力爆发也来的迟滞一些。目前辆还素车阶段，主希望在安全稳定基础上，通刷ECU让驾控更激进一些。 这台14款的纳智捷优6搭1.8L直列四缸轮增压发动机，最功率为116千瓦（158马力）/5500rpm，最大矩为230牛米/2000-4400rpm。账面数据上这台1.8T动机并不算出彩，算是主水平，和大众EA888型号的1.8T发动机相差几。搭载的powertech的5手自体变箱，虽然技术上并太大点，但成熟可靠依旧是它优点。 车辆信息： 品：LUXGEN纳捷 型：优6-1.8T-158HP 发机：G18TE 出厂日期：2014-06 硬件态：车 级需求：安全范围优化至最佳 纳智优6艾森刷ECU调操作流程： 1.车辆检测 2.动态数据录（有效保障程序品质） 3.读取原程序 4.根据测试数据和车主级需求制定校方案 5.程序校 6.植升级后程序 7.级后辆检 8.再次态数据记录（确保数据达，打破只凭觉判程序坏的验证方） 9.合格交车，不合格重调优化至合格交 试驾反馈：艾森刷ECU特调后从数据上来已经超2.0T，路试体验也同样堪比2.0T的性能水。低有增加，起阶段相比原更顺。涡介入迟滞，动力输出透且劲。转数攀速率加快，觉变箱更合升级后的档位衔接，提平顺顿挫，急加有明显的推来袭。
