在改款之后，沃尔沃反复强调B4、B5系列的动力系统相比T4、T5，新加入了48V轻混系统，主要起到改善油耗、提升起步及初段加速平顺性。从参数上来看，B5车型最大功率250 Ps、最大扭矩350 Nm，带动XC60车身可以说轻松加愉快。除了动机噪声然稍显粗糙，新B5动力受，既不会显得佛，也会让你有过激情感觉。

这套48V轻混系统的确为新款XC60带来了更好的动力响应和起步提速体验——得益于电机的加入，能够额外提供10kW功率和40N·m扭矩，在行车质感上也有明显的高级感。我特意试了试，确实是是起步阶段的优化比较明显。

但值得一提的是，改款后的XC60“悄悄”取消了“驾驶模式”选择，这说起来这可能会让不少消费者打上问号。实际上，沃尔沃对这台爱信8AT变速箱的反应与油门开度的响应做了进一步优化，并且对变速箱ECU也做了整，“只通驾驶的右脚的动作就能现不同的驾模式”。AT变速能时时刻刻理解驾者的意图，没有了款车型那种转速攀缓慢、略显拖挡的慵懒感觉。升十分积极，整个动力输出受十轻盈。这次尔沃在反复强调，48V轻混统优了启停功能逻辑。
当然，改升级重点体现了安全性能上，其主打的能领航辅助统和City Safety?城市智安全统，主要加了紧急停车辅助、备驶通知和向后自动刹功能。这些其他品在顶车型才会标的功，在款XC60上做到一视同仁，配的B4版车主拥有更安心用车体验。这点是其他很车企需要学习的，装不该成为横行无忌的障碍