楼主
发表于2024-05-06 20:32:42回复7浏览 1297
4月18日看到别克推广的改装方案，当天就行动起来了，根据自己的不成熟想法，一步步在寻找搭配车辆的配件和可行性方案，当然主要也是市场对别克微蓝6有一定的市场反馈度，所以最终才让我能够非常顺利的在3周的时里配我设想中的需绝多数置，并且在一长假中能抽空改我觉得目前来说状态最好MAV+露营车
既然半成品已经完成了不多，那就趁着假期的尾巴，跑个短途试下子的耗吧，因为相对来说目前天气温已，或说是佳排其他影响能因素季节，当然我也能一直吹铁池有好，在除大众ID4三元池之，目家里有的车基本上都已经换成了锂车，相对来说铁锂电池致性这个问题来说，放到在堆池的环境，这缺点完全就可以忽略了，而且相对三元来说池寿命本事就更强。其他重，体容低，相对动力过剩电机来说，都不是大的问题，而且铁在冬天的保策略还是用三元，这可能对耐造铁锂来说更大大延长其循环次数了，比如最近发布GL8 PHEV电池。33W公里就是按铁锂完全循环3000次左右来计算的。
好了说回到这次的试，100%跑，到最后电充到95%。折损没有算。
1.带挂能耗：
满电100%拖车到改装去把车拖回来，1921到1973，目的地剩余量约79%，
2.雨天带挂能耗：
从79%开始跑到53%，从1973到2066，最后电到95%总共用约21度电。
所以家可根据图片算下能
1.带挂跑耗
2.下雨天不带跑能#微蓝VELITE 6 纯电动#
