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发表于2023-02-25 22:06:48回复0浏览 2153
增程式电动车，其实来源于英文名词Range Extended Electric Vehicles的直接翻译。可能大家第一次听到增程式这个名词时，单从字面上是很难辨别得出这是一款电动车，所以，下文将会简介绍下增程式电车的世今生。 早在100多年前，满传色彩保时创始人费迪德·时捷明了世界上第一辆轮驱电动（这同时也世界上第一辆由轮电动机直接动的动车）。当时由于技术所限，其身配的电池重量和体积都非常大，而且最时速概只有56公里左右，续航能力更是不一提。1902年，为了解决眼这些问题，迪南·保时捷在这辆电车上又加装一台燃机，专门来为个轮电机电，由于这台内燃机是专帮助辆增加续航里程的， 因此，人们就称之为增程式电车。 及后几十年，随燃油的高发展和石油全球性开采与广泛使用，各种类型的电车也因为技术停滞前而被燃油所代替。 时间又往后推移到了十世纪九十年代，燃油机技术已经发到炉火纯青阶段，但随环保政策的进一步收紧，人们对车的节能减提出更严格的要求，有见及此，日本丰田则推出了合动力的普锐斯Prius，美国通用则推出增程电动沃兰达Volt。但讽刺是，由于沃兰达的续航能力、油大小条件未能符合当时国地方政府对增程电动的法要求，因此兰达终也被归类为插电合动车。（未完待续）
