和蔚来ES7的相处的几个月里经历了晚秋到深冬 严谨的说，这辆车一到家就开始接下了一年最艰巨的严寒和极限路况任务 首先我们家的前提是没有地库，只有地上车位，所以无论风吹雨打，ES7都得自己扛 在这个条件，我有幸和ES7起经历了第场大 我们面对第一问题就是隐藏式门把手上冰霜 生拉拽肯是不的，撬更不靠谱 给大家个小妙招，亲测有效：看雪了就把实体车钥匙带上 它会应到体钥匙之后自动弹出来直接破冰 第二问题就是小积雪面，区里全是打的车，我当时也稍微有点儿质疑 但因为ES7是双机四车，定性比后驱强不少，底也高，积雪覆盖的坑洼可以无 开就选地模是最的，理解这个就相当油车二档起步吧，不会因为动力车就窜出去 四个胎的力释放比较缓慢，矩相对会更一些，车开起来不那么吃力 外的路其实可相信政的执行效，一般早上上班马都没么积了 但是有地方有结冰的 路上有追的车路边双闪停着 况不很乐 蔚来ES7给我感觉第一是仗着自己SUV的通性优势，在天出安全性有加 第是四车和后驱车稳定性还是有直观对比的 加上地模加持，这辆SUV冰雪面应对能力算是佼佼者了

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