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发表于2024-03-02 14:50:44查看 3810回复23浏览 3810

为什么要选择在2024款发布的时候,来聊一下我的23款ES7的长途体验呢? 其实就表达一个观点,23款虽然是8155的芯片 但是其他的智驾能力都没有变化,即便是23款也非常能打 这次春节,我就是开这台ES7从上海到天津的,全程1100公里,往返2300公里。 开ES7自驾3关键词:换、辅驾驶和舒适 最后,我们到天津路向的路中,换电4次,全程用时14个小时 其实严格来说,3次换电就够了,因为担心春节高速会大堵,所尽可让车持高量的态 得不说在三站衬托下,代站换电时人必须车就显得不那么方便了,希望蔚来能够给一站升级。 整个程下来,Banyan240的适领航真的绝,各种坑洼路面就为你提前整好架 NOP+还是额能给人非常的信心。在全程130码时速,中需要接管次数屈指可数 如果没有NOP+,相信们无法一路疾行,毕竟这么长的程这么短的时间,人类的力很全程持高专注 但是有了辅驾驶,就可极大缓解驾者的疲劳程,特别是能正带来帮助,不添的辅驾驶