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感受了一下 ET5,还是挺香的,除了坐姿太高、后备箱小了点以外,没毛病。 底盘比 Model 3 舒服很多,内饰精致很多,配置也高很多,后排也舒服一些。 但是操控是需要被妥协的,相比 Model 3 自行车龙头的转向,ET5 会迟缓很多,论驾乐趣还得是 Model 3。 另外,一个痛不痒的问题,75 度的 ET5 高速续航大概 350 左右,城市大概 300 一次,够也够,但还是希望能再长一。
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