楼主 十万公里长测拆车活动之拆解现场有感-蔚来EC6&&特斯拉model Y
发表于2022-04-09 15:45:26回复16浏览 2044
首先，感谢易车官方组织的《真十万公里长测》活动，作为蔚来EC6运动版605KM车主的我，让我首次看到自家的座驾平常肉眼看不到的地方，普及大量的车辆内部结构的知识
话不多说，先上一张拆解现场图
左边蔚来EC6右边特斯拉model Y，两辆车拆下来的零部件都摆在地上，对于有点强迫症的我来说，乍眼一看，摆放位置极度舒适
主持人给大家讲解测试情况
新能源车方面我更关注续航，所以直接去了两辆车电池摆放位置拍照
特斯拉Modle Y和蔚来EC6，均搭载三元锂电池，所不同的是，Model Y使用圆柱形电芯、而蔚来则为体积能量更大的方形电芯
锂电最大的痛点就天气度决续航
特斯拉Modle Y 电池包78.4度 NEDC续航594KM
蔚来EC6 电池包100度 NEDC续航605KM
电池都挺大的
百公里电耗情况
主持人说两辆车行驶里程都是10万+，充电补能次数400+，特斯拉model Y18.7度 蔚来 EC6 21.7度，相比来说特斯拉比蔚来EC6更友好一点
补能方式
特斯拉:电
蔚来:换电+电
相比来说蔚来更友好~
蔚来EC6比特斯拉 model Y重了14%，看看俩车的前后副车架就知道重在哪儿了
蔚来EC6前后副车架更加粗壮，特斯拉model Y更加苗条
蔚来EC6 前副车架
蔚来EC6后副车架
特斯拉model Y前副车架
特斯拉model Y后副车架
总结：
两款车都有给自的优点及缺点，人无完人，车无完车，适合自己的就是最好的，祝两家企业未来大卖
只谈了谈自己的感受，仅代表自己的观点，不是专业的测评人，本帖有写的不对的地方欢迎大家指正~
祝大家周末愉快~
best
#10万公里蔚来PK斯拉#
