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发表于2023-02-06 16:22:06回复0浏览 2177
【威马率先打破销售怪圈，主动调整全系车型价格】 国补退出，芯片以及电池等上下游产业链反复波动，这些原因都导致威马处于被动。为了掌握主动权，威马开始主动应变，并且调整全系车型的价格。 公告表示威马汽车于2023年1月1日起针对W6、EX5-Z、E.5多款售车型进行格调整。调整后，综合补贴后售将上15,000元—25,000元不等。价格整方案于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成金支付的用户不受此次价格调整影响。 现大部车企都还面临着“卖越亏”的局面，法盈利也成为了新源汽企业痛点。而一直以来，威马创始人都在调车企盈利重要性。 随着新源汽销量逐渐高，渗率不提高状态，销也不再是衡车企唯一注，如何盈利才资更看的。仅如此，随传统势力开始在新源行业发力，给新势力带来了巨挑战，因此“活下去”成为行业共识，“盈利”成为逐的目标。 因此为了率先破局，威马2022年1-8月份车型累计销量同比增长41%情况，后段开始战略性收缩车交付量，并多次施产品价格整，改善公司盈利结构，进而更好的支持产品研发和用户服务。 近日，威马不断迎来利消息。威马已于阿波罗出并购，即将2023年三季实现港股挂；与威集团联合车，并与成都政府合作；获得三笔资金注入。 威也已通过持续的研发投，形成了极具竞争力的研智造体系。并在始终秉持技普的理念，致力于创技术应用落地，为户创效果佳的能化体验。
