楼主 提问帖 5000km作业,威马w6值得信赖
发表于2021-09-02 08:05:23查看 20回复1浏览 20

威马w6提车已经有一段时间了,目前已经行驶了5000多公里,和大家分享一下用车体验。一、外观、内饰篇外观和内饰在我的提车分享里已经做了说明,最满意的还是他的侧脸,浑厚饱满,性感!车子整体使用悬浮设计,黑色亮顶,怎么看都时尚!饰座椅是干邑棕色,配合内整体黑色氛围,出高级感中控三联加上辆控萍,妥妥的时尚科技座驾!二、驾驶篇(重点)首先媲美车的驾驶体验,不徐不疾,动力性而沛。说他线性,当然不是马w6没有推背感,我一般使用济模驾驶,威马调教让人有舒服,避免电车常有的那种晕感觉。买车时候试过有多其他新能车型,w6操控适性当之愧的no1.W6驾驶提有点自选功能,可以模拟怠速驶,可以完全电模式控,身360摄像头和毫米波达,及时示周车辆和物体,避免生事故。W6离地隙高,在走一些洼路时,给车主加了自信,轻松越坎坷面车辆自身置的后视镜加热等功能齐全,遇到下雨天气,他的优势就提出来我的型是pro全能版,没有阶的自动驾,但高速上可以全速率自适应航,得不说这个功能太用了,w6可以在个车道内自应巡航,可理解为在一车内自动驾驶,车减,w6也会自动减,保持安全距,开长时,可以暂时解放手双脚,有后悔没买高了。(哈哈)三、耗篇目前开开了5000多公里,以开的油车,对于车的驾驶也经历好几阶段,首先适应阶段,对于电的加、动回收等,都需要去适应,慢慢体验电的驾特点;第二阶段就是摸索电车省电诀窍,慢找到车辆省电驾驶方式,从我的使用来讲,电要省,还要小脚油门,尽量定的、线性加速,w6称电是14.1/100公里,我少开7度,一般定在13-14度左六;第三个阶段就爽嗨阶段了(哈哈),经第一阶段后,我自己是位充,基免费,2周一次,而且平时用半径没有里程焦虑,渐渐就放自我,路上到红灯,顿弹跳发射,把一众油车远远甩到身后,感觉别棒,开车程中是各种超车,目前的电都到18、19。当然,新鲜劲过后,估计还要回归第二阶段了。四、电篇马w6的充口在身两,放弃了上代在头正的设计,这样给正脸一个更完整表情。快充在车六侧,慢充在车左后,日常使用有点方。我充一般用特来电的充,称是150kw,w6充时显示最高达到60多kw,满需要1小时左六,日常从20%-100%就40多分钟。慢的话使用是威自己充电备,功率大约6-7kw,0-100%充满约需要8-9小时。总之,开过5000公里后,对自己的六子更喜欢和信赖