“危马”变“黑马”，威马汽车上演地狱级难度翻盘 威马汽车当下的处境，令人唏嘘不已。把时间拨回到2018年，那时候的威马汽车可谓是意气风发，首款量产车威马EX5开始量产交付，也随之成为了造车新势力单车型销冠。 不仅销量成绩表现，威汽车融资力也没的说，是造新势力中融最多车企之一。据不完全统计，威马车融规模累计达到350亿元，投资方包括上海国投资平台、上汽集团、腾讯投资、百度、红塔集团等。 “高”威马车，与蔚来汽车、小鹏车、理想汽并称车新势力的“四小龙”。 然而，这一两年，马汽情况急转直，裁员降薪、工厂停摆、店关闭、售后停滞消息负面消息满天，威汽车被扣上了“马” 的帽子。 而威马车能否实现逆风翻，不少人心里也打上了问号。尽管未来展遭外界冷眼，但其创始人沈晖仍有心，次在人社交平台声。 诚然，威马车的确走到“生关头”，但里还有“底”。那便是具有生产资质两座工厂。 对现的造行业来说，生产资格外稀缺。此前就有人爆料称，国内新源汽生产质已不允许销售，只能注销。这也意着，未来有人要进军造车业，那就绕开与马汽。 是有生产造优势，威汽车接连获得了集兆嘉、心汽的青睐。前向威汽车注入了20万辆物流及售货车订，后则与马汽签署约束性并购意向书，计划发一数量新股，并购其股东持有的100%股权。 总来说，威马车在一场仗，但还有活下去可能性。

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