楼主 相较于新能源，油车仍有其不可替代的优势
#加速淘汰燃油车，你支持吗？#
加速淘汰燃油车，说实话我并不支持。
如果燃油车现在就停售，只会让更多工薪阶层买不起车，用不起车。我先把结论放在这，至于原因，我说完大家就明白。
这是我的VV6，这款车我当时也是花了不少钱买的，如果让我重新选择，我可能会选择零跑C11或者比亚迪宋EV，吉利，北汽，哪吒等性价比比较高的品牌，十几万的纯电车。没错，纯电车的。持有费用确实不多，主要体在用便宜及保养便宜。但是如果我只有几块钱预算呢？现电动价格已经水船高，这是在两年前。要明白一点，电池成本远比发机高多，这是毋庸置疑，说到底发机的技术已非常成熟了，制造成本也低，没有什么特别的供应商约束。但纯电就非常不一样了，部分成本来源一是电池。电池的价格汽车商是没有决权的。他们是找宁德时等供应商进供货。我们知道电池的生产是比较复杂，也需要很的原材料，旦有任何一原材料价格产生了波动，就会影响产量，就会影响价格。大还记得以前，一辆车10万块钱级别就可买一很好车了，但是在的10万块钱只买一很入级的车，而且续航还很。
我给大家举一个例子，如果我买一个合资品牌的雪佛兰科沃兹，就算买自动版的也是需要5.84万，而且这车还有优惠。我买了这个车之后，我就拥有了一个非常正常的5门5座的轿车。无论是空间还是后备箱，还是乘坐体验，亦或品牌后，都非常有保障。但我拿这个预算，如去买辆电车呢，我买到么车呢？
我可以很负责任的告诉大家，如果你手上只有这个预算，选择会非常少。买五菱宏光迷你EV这种三门4座的，续航只有一两百公里的。如果家里没有充电桩，真的是受罪。我就不说大家天天往充电桩跑了。也不说充电，排队的时候需要等位置。就单说两点：1，空。2，上高。这两个硬谁能接受，要是我，我不接受，这也我为么没有买五菱宏光迷你EV的原因。买这款车人大分家里有一台油车，所以他们才可以买，如果你家里只能有辆车，你会这样车吗？我相大部人都会的。否则你真需要车的时候，你会产生比油更多焦虑。
而且五菱宏光EV也不便宜，电池容量最高也只有26.5度。在我认为，定时容量40度是最基本的及格线，如果低于40度，你不是在充电就是在充电的路上。
五菱宏光迷你EV顶配和科沃兹的价格差不多，但是功能却没有油车多。限制还很大。
再看看奔奔e star的这款车，同样也是目前停售的状态，已经不接受新用户的订单了。估计后期又要涨价。
我写这篇文章主要是提醒大家有了油车我们可以多一个选择，我们可以买到一个很便宜的代步车，但是如果油车淘汰了之后，我想问一下电动汽车的定价权在谁手里？不在车企，而是在于电池的供应商，在原材料的供应商手上。后电的售会变得能让人接受吗？说话谁不知道。
6万以的油，我们可以足基的代需求，但是6万以的电，首先是选择的余地很小，没有合资车，没有进口车可以选择，只选择国产车，而且还要受到续航差，空间很，有没有充，速没办法开情况。
对那些每个月车公里数并大的主，车仍然是他们最优选择。加速淘汰燃车既合理，也没有考虑到工薪阶层的可支配收入。
当然，咱不是那种动辄卖三十万车企目标客户，同样，们也不了他们的考虑范。
