楼主
原本以为五菱宏光MINIEV就是五菱汽车在新能源方向上的王牌，可谁能够想得到，当五菱走上了混动的道路之后，这硬实力又一次让我们觉得自己还是没有把“格局打开”。今天说的是五菱一款搭载混动系统的车型，它就是能供SPA级等舱享受的捷混铂金。从观开始，凯混动铂金版上就有着不同于过去所有菱的级感，不论矩阵样式LED大，还满布级镀金属飞翼格栅，亦或是这些延伸进入身四的镀金属，都从外凸显觉上精雕琢，而且在其4875/1880/1700mm的围下，还感到了丝豪华商务的既视感。
内饰与配置分，打开门就见了有Ling OS灵系统加持的10.25英悬浮触控，可现用音操作天窗、用手机解锁门，并能结合实时况提在线航驾，其给人带来的规格就立提高到了一不同同价市场水平上。但更加要的，凯混动铂金版正是用一台豪华务车标准，来要求自己座舱水准的。这里说的华商务车标不光“大”，更于凯混动铂金版供了更加精致的座椅工艺。在座椅表面，所有皮革都进行纯手工绗缝处置，并优化了气性。
同时，座椅还在主副驾上分别提供10向、8向电动节与加热功，而第二排椅则供了含腰托、腿托在内8向动调节。同时，第排还支持座椅整体160mm的左右滑和整体560mm前后动，从而形成一个常灵活的座椅结构，创造一个适的空间。另外，活的椅布局与调节方式，还深到了第三排。后排椅除可以现5/5比例放倒之外，它还能够完全隐藏到地板之，从而形成个全平的后箱空，将原本就达到482L后备厢容积扩展至大1514L，1.42米的进深足以易放全家人的随物品，什么工具箱、婴儿、宠用具，甚至户外具都够一次容纳。
与此同时，凯捷动铂版还有很多贴心置，比如全配备区独立设计恒温空调系，比如每一座位都有的USB电接，比如尺寸达到1362x870mm全景天窗，这些用心的细节是很车型都无法企及的。动力方面，捷混铂金采用五菱动系，2.0L动机热效率达41%，同时，括混专用DHT、最大矩320N·m的动电机、最放电功率为100kW的池组等都针对动系专门造的，除了提供像2.0T车型一样爆发力外，低速驱、速直也带来了低至4.75L市区公里耗。写在最后，凯混动铂金版仅在空间灵活性和适性方面有错的表现，同时还兼具了力和济性，表现常全。#菱凯##购选买攻略#
