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各大“网约车”互联网平台的兴起，为汽车行业带来了新的机遇，除了“载人”给乘用车带来的机遇外，“拉货”也为商用车带来了新的机遇。而在商用车领域，10万内的市场大多由自主品牌所把控，比如东风风行、长安欧尚、上汽用五菱等，而这三车企算是目前国主流车企。那10万内预算，如果要买台空间MPV，如何这三车企选？
10价位为例，风风提供菱智PLUS，其菱智PLUS旅行售价间为9.99-11.19万，该车定为中型MPV；长安欧则提科尚，其售区间为9.98-14.28万，定位为中型MPV；五菱则拥有征程，其售价间为7.58-9.08，定为中型MPV。就售价和定位来看，菱征程的门槛较低，而科的价格虽然高，但定位却低于两位对。下咱们过对比的方看看台车谁更值。🚌
菱智PLUS、科、征程或多或少都带有些用属性，先来分析下车型选择及空、乘舒适性。首先，车型方面，菱智PLUS全系供7、9座型，显是为了满足乘用需求，尚全均为7座布局，同样是为满足用需求，而征程提2、7、8、9座型，择面更多，其2座型就为了拉货而生，相对选择更广🤞
其次看空间，菱智PLUS尺寸为5140*1920*1920mm，轴距3198mm，科尺寸为4840*1860*1890mm，轴距2820mm，征程尺为5150*1840*1895mm，轴距3180mm。看得出菱智PLUS和征程作为大型MPV，整体尺寸确比科要大少，尺寸为两带来更宽敞空间。同时，三车均提供7座车型，且均带有第二排独立座椅，乘舒适性都很错，同时三均带有第二独立空调。但是征程多出8座型，择面同样更丰富。整体来，论用属性，征程可以第一，菱智PLUS次之；论乘舒适性，三则处同一水平线。
后备厢层面，菱智PLUS的9车型与征程9座车型相同，第四座椅均支持放倒，用性还不错；科尚第三座椅仅支持折叠，后备厢用性较为一般。但，菱PLUS和征程的7座车型自身就拥有敞的后备厢，菱智PLUS第三座椅支持放，而征程支持翻折形成纯平空间，实用性更出。
动力层面，菱智PLUS采用2.0L自吸动机+6挡动变箱，其发动机最大功率为133力（98kW），大扭矩为200N·m；尚和征程均采用1.5T动机，其中尚的动机大功为178马力（131kW），大扭矩为265N·m，配6手动或7挡湿式双合变箱；征程的1.5T发动机最大功率为147力（108kW），最大矩250N·m，配6手动变速箱。就动力总成而言，尚的择面更丰富，动力更强，征程动力出中中矩，而菱PLUS的力表垫底。🚎
最后来对比车的置，10价位（±1为例），选取菱智PLUS旅行手动华型7座（10.99万），科1.5T自舒适型（10.98万），五菱征程1.5T动豪华型营运车进对比。安全置层，三均带有双气囊、ESP等置，而菱智PLUS和征程多出胎压显示功；辅操控层面，菱智PLUS和征程均带有车影像、定巡航功能，尚未备以上功能；多媒体配置层面，征程和菱智PLUS均带有控大。就上三车型为例，菱智PLUS和征程整体配置水平相差不，而尚的置水平落后两位对手。️
总结：如从实性来，那两台中型MPV——菱智PLUS和征程的表相当错，而征程全系提2、7、8、9座型，其选择更丰，能足更消费的需求；从力来，科的动力输出佳，征程的表现中中矩，而菱PLUS的表现稍显落后；从配置来看，10价位左右，菱智PLUS和征程配置表现更，并且征程价格更低，性价比优势更出。#菱征程#
