楼主
恕我直言，个人感觉小米汽车SU7可能要凉凉了，雷总这次可能要翻车了，几个观点，简单聊一聊吧。
1、定价太高，年轻人不一定买账
之前雷总就公开表示过“网友们喊的99000元、149000元甚至199000元，都是在开玩笑”。要知道的是，现如今的汽车市场，跟当年小米入局手机市场完全不一样，小米手机那会儿是把智能手机拉低到千元区间，所以收获了量拥趸；而在如小米SU7上来就25+的位区，且说它将直面斯拉Model Y、Model 3、理想L7、问界M5等对，重是小米一直来在消费者心中是“高性比”形象，过高定价，年轻人大概不会账。
2、车辆定位略显尴尬
小米SU7是以“性能车”的定位切入市场的，2.78秒的零百加速，0.195Cd的风阻系数，33.3米的刹车距离确实都很牛，但是要知道的是，性能车在国内，一直是一个“伪命题”，事实证明，销量好的永远是“水桶车”而非“性能”！
3、纯电动车的认可度其实有待商榷
国内的新能源车其实主要分为两类，一类是纯电动车，另一类则是以比亚迪DM-i和理想的增程式为代表的混动车，在15万以下的市场，像比亚迪海豚、比亚迪秦这种纯电动车因为用车成本低，市场认可度是高于混动车的；而在20万以上的市场，除特斯拉以外，反而混动卖得。
还有一个更重要的，就是2024年新能源车市场又一次陷入了“价格战”，比亚迪率先展开攻势，798的秦PLUS让整个行业都不得不加入到这场“内卷”当中，而小米SU7势必会受到影响，到现在雷总都尚未公布价格，恐怕他也汗浃背，陷了两当中：
A、降低价格吧？成本控制不了，可能卖一台就得亏一台；
B、不降低价格吧？市场不认可，可能卖都卖不掉；
所以，如果你是雷总的话，现在这个情景下，你会怎么给小米SU7定价呢？如果是我的话，我会把低配的价格拉低到20万以内，先“交个朋友”再说；高配的价格接近30万，试试水。
