楼主
发表于2024-05-18 01:05:00回复1浏览 205
🟢 测试环境
🚗车辆配置：22款小鹏G9 702 Pro，3C三元锂电池，800V+SiC碳化硅高压平台
🧑🤝🧑载重情况：2名成年人，行李较少
⏱️车总里程：48100KM
🔋剩余续航：204km(wltp)，36%
🌡️环境情况：室外18°，全程小雨，路面湿滑，存在阻力
🍃空调温度：24度，不开AC，中途误触调整温度数值自动开启AC，由于温差较小，影响忽略不计
🍀驾驶模式：极客模式，超强回收+舒适动力响应
➡️测试路段：株洲攸县-长沙 （高速优先，高速不堵车）
-
🟢 测试结果
最终里程为153.9KM，其中智驾里程为153.1KM，占比99%。
平均车速：81.8km/h
百公里能耗：17.2kWh
跑了153.9km，
❗️ wltp消耗168km，打折率为91.61 %
❗️ cltc消耗206km，打折率为74.38 %
-
🟢 小鹏S4超充测评
由于去了个第三方充电站，最高只有90KW的速度，充到16%左右换到了小鹏S4超充，让我们看看充一次电到底要多久吧！
❗️ 16%-60%的电量区间，全程保持在 200 kw以上的功率，
60%-80%能维持100kw以上功率，简直不要太快！
80%-90%维持50-70kw之间，
由于我这台是三元锂电池版本，所以一般只充到90%。
❗️ 从16%-90%，仅花费31分钟，就充进去422KM的续航！
-
🟢 总结
小鹏G9作为一台800V高压平台的车型，无论是充电速度，还是耗电量，都是强于400V平台车型的存在，末段电量高速狂奔也算比较扎实！
702续航版本的G9，满电冬天高速也能做到400km+续航，夏天高速甚至能突破500+，配合30-40分钟的补能速度，跑长途的效率也杠杠的！
