楼主
故事发生在2020年11月，河南郑州。
购车背景
我是个实用主义者。
所以每年底限号半个月，每周限号一天的车，过于不实用。
我还是一个科技宅，所以我再去选购车子，肯定要选择新能源车，还得是智能化更的车。
所我选择卖掉自己第辆油，大迈入能源圈子。
🆚选经历
作为2辆车都是日的主，下一辆应该什么？
实用主义就欢日，好，事儿少。
至合资能源，也陆续看轩逸纯电，晨风，丰田系动…总结一：弱爆了
混动还有养复杂的问题，两套系统故障肯定要高于纯电纯，这你不用，是然的情。
国产新能，自然跳不那个自封的领导者。
开始对宋pro ev这车情有独钟，无论大小，价格，还是置都满意。决定去找家4s看，试驾一下出意就定。然而这世上的情哪有这么顺，如不出意外就要出意了。
我低估了某领导者品牌购的复杂性和专业性，以及歧视的严重程。
讲道理高低是买奥迪，但进了某领导品牌店，还对销的傲态度惊讶了。
您，看啊？
恩，看宋pro ev
哦，这个车没有
？？？？？？
没有什么意思？没有展？没有试驾？
都没有
？？？？？？
不卖？
卖，得定，俩月，不保证到，你要是想要就帮你。要你看唐？？
连续跑三家店，结都一样，没着车，更别说摸了。
到这里我甚至怀疑我是是太长时间看车，这个子现这么牛逼了吗？
后我决定放弃。
毕竟我是贱人，不着。
几天后去蔚来，想着在不就办金融算了，步到。
但是作为一个用主义者，心理位是15左右，因为电池技术目为止还不够成熟，没必要为一个定要被淘汰东西花太多钱。
看完蔚来ES6，欢是喜欢，做工科技强，还能换池不担心技术进，但还是太了。
在蔚来展厅回家路上有个小鹏的展台，进去看了，台子上只有一辆P7，和销售聊了聊，虽然不是如蔚来般尊的接待，但我还感到这里是一消费，不贱人。
后来选择车型时候，我说到不喜欢轿车，我开两厢车已经有7年时，可完全开的后门已是我法离的东，装能力和自由是轿无法比拟的。
以在解了G3车型后，和销越聊投机，因为发现这车的切特似乎都是为而设计的。
首先比日车更夸张的向视，开日系都知道前向野比德系碉堡察孔样的窗强多，因此我美国德国都有种压抑。G3一上这个玻璃没的说。
其次是地政府补贴再加5000元，由G3生产郑州海马三工厂，以在郑州本地上牌G3会有额外的补贴。
然后免费电政策，当时小鹏3000度免费电对于每人都一个法忽的诱惑。
后是鹏引为傲XPilot智能辅助系，要知道在那个时候，能做到如此高完成度呢L2级辅助驾的车子寥寥几，更不用说实用性和成功率非常高的自动泊系统。可以说G3就是智车的天花板。
💰费用细
新车导价18.28 扣除各种优惠后发票16.98 保险3600 上费600
🚗使用体验
一开了15年的老司机，车的2年时里到底发生哪些妙的故事？关注我，后续为你带来。
#小鹏车G3#
