#这舒适驾乘，真的成！#

说到舒适驾乘这个话题，很多人或许会觉得轿车最为贴切。但对于一个十一年驾龄的我而言，其实不然，九年的小车驾驶历程升华到这台全新奇骏的SUV之后，我还是觉得SUV比小车更香。

2022年中旬小灰灰的加入至今昔，即将两年的心水体验让我深深恋上这台车，这台与众不同的全新一代奇骏。入手之际奔着四驱性能为意向点于是选择了当时的油车顶配，也就是全新一代奇骏的至尊版，市场指导价为26.29的顶配版。四性能有了，技感满的抬头显示也是顶配才有的独享福音，高速公路中辅助器L2辅助驾驶当然必不可少，得当时只有两驱豪华版开始的配置才有L2，因此当时很多人选择这个置，觉得性比最，但作为喜欢户外露营的还是义无反顾的选择了这台四驱顶配版。

一台SUV与小车最大的区别在于底盘离地间距，曾经的露营旅途磕底的教训让我至今都记忆犹新。全新奇骏作为同级别中它的离地间距是最高的，底盘高出去撒野才能真正的放飞自我。宽大的车身使得车内空间能满足一家五口日常出行，后备箱容积是日产里头佼佼，真很能。

它的内饰搭配一如既往的继承了日产的设计宗旨：家居适宜的颜色搭配，温馨极致的日产大沙发，高清全景360，换挡拨片，合理的中控布局，全新镂空的电子档位，以及一系列确保安全出行的配置能让你行车无忧，面对紧急发情况的自刹车是得保护上人员安全及自车辆全。

21234的公里数，很有意思的一个数字，也见证了灰骏陪伴我的点点滴滴的如梭岁月。写在最后，我想说的是如果一旦你开过这台全新一代奇骏，你就会摈弃点对三缸的执念，你会发觉它并非是传言中的那么可怕，反而，你会觉得这台与众不同全新骏，的很。没有开过人没有发言权，只会听信谣言的人不配言，它的性值得你去尝试，尝试过后你会发，它的是台舒驾乘，非常用的用车！