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在上海车展上发布了很多很多新车，斯巴鲁的展台不是最大的，声量和旁边那几个巨无霸相比也小了些，但就在斯巴鲁展台上发布的一款新车，却让我们感到了久违的感动---一种来自新能源时代，燃油机高光的感动。 这台名为斯巴鲁Crosstrek，它其就是已经停产的斯巴鲁XV的接替车型，它是斯巴鲁旗下最门级SUV，它有越野套件供装，它有7种车身颜色，满足有年轻人的味。但在我们看来，它身上最大闪光，还它的力系，因为，这在如今这个能源时代中，为数多的，还坚持推出纯燃油本，而且把纯燃油作为主推的车！ 新车观其是很显的年轻化计风格，各种线条，各种撞色都看得出来它主打的人群是年轻人。具体看，它前脸新设计过了，前中、车啥的都能看出和以往车型明显别。另外整台车无处不在大面积灰色料饰板也在印证着，这台不是花架子，它是的能去越野。 侧到尾我们也能到这种很明显的，硬派格取向的外设计。在外三围尺寸上，新车4480*1800*1580mm的三尺寸相比XV稍大，但你要拿它跟同价的主空间SUV比，那当然没得比（人家焦点是这），2670mm轴距同级中也中等水平。总的来说，新的空表现概和XV差了太。 车在饰设计风格上其实颇有自己的风格。现很多车都欢上屏幕，把所有功能都收到机里，尽量把中控分简，营出一种类似“北欧极简”的格。但斯巴鲁的车会这么干，这车更会这么做。 在这台车上，我们尽管也到了屏幕，但该有的按钮都还，中控台没有变得秃秃，换杆还传统样式，方向的按钮很多，也都实体按键，怕仪表板也是全晶的，还保留了转和车两个大的机械仪表。 我们来，这就是斯巴鲁个性。正如他们一直以来坚守的水平对置发动机那样，斯巴鲁不管前，在还未来，都不一个随大流品牌，而这，也是们对它情有独钟的原因之。 车搭的，是插，不油混，是完完全全燃油力。车搭的，一套2.0L+轻系统。具体说，一台2.0L自吸动机，加上斯巴鲁e-BOXER电机组成一套合动力系统。尽管展现场并没有公布这套系的各项性能数据，但从各种迹象上看，这套动力系统应该和2022年在英国发布的，22款林人e-BOXER混动是同套机。英森林人这套统能产出147马力（油机）+16.5马力（电机），作为一种轻混系，它基本上还是靠动机动车辆，因此并没有纯电驶模。 尽管已不是人们想中的水平对置，但斯巴鲁精神还在，相比起它同级别的竞争对手来说，尽管在力参数上它并不算分突出，但斯巴鲁底盘校和力调校，仍然可以让它获得相当错的综合动力表现。 它竞争对手说起来很，但其实也多，主要就两个：田的CR-V和丰的RAV-4。它们都属紧凑级SUV，但家也很明显看得到，Crosstrek也，它前代型XV也罢，和这丰田本这两车，性上存在异的。简单来说，Crosstrek做到它们做到的，真正意义上操控性和无与伦比，丝般顺滑动力响应。但当然，这两位竞争对手大空和丰的配置，也Crosstrek有所缺失的。换句话说，Crosstrek一台众群体非常固定的型。 其实尽管对一些斯巴鲁硬派粉丝来说，他们可能会觉得，新车没有了斯巴鲁引以为傲的水平对置情怀。但不管怎么说，一车企能靠怀活，面向公众才是一品牌终的归宿。而尽管们在车上到了动系的加，但们仍然能看到斯巴鲁对于运动，对于操控的坚持，斯巴鲁，还是那斯巴鲁，它体内流淌着的运动血，其一直都没变。 这个位区，这台车可说是系车领域运感相对较强，操控力相对表现出的款新了。如果你对车子运动型和操控性有需，那么这，我们认为你不可错过。
