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发表于2024-03-26 09:49:31回复0浏览 226
最近给朋友验了一台丰田Aurion（其实就是搭载V6 2GR-FE 3.5L引擎的凯美瑞）。查验完后，需要解决难启动以及怠速抖动不稳的问题并且更换一些易损配件。
在把轮胎和各种滤芯整备完之后，拿到配件的我着手对机舱进行“分解”，初步诊断问题源头来自火花塞“怠工”。横置V6发动机的布局虽然加大了后面三个气缸更换火花塞的难度，但是和水平对置的引擎相比，还是小巫见大巫了。然而在更换完复原之后，虽然容易动一些，但点火之后怠时车子依然轻微抖。车主对与这样轻微的抖可能受不，但在我来这确不像一台常丰发动机的样子。
于是我接上电脑开始诊断，车辆并未出现故障码，一般到这儿，一些mechanic或者车厂就结工了，会告诉客户对于一台十几年的老车来说，这是正常的。
然而我依然坚信这样轻微的抖动肯定事出有因，我继续使用电脑查看并且持续监测这六缸发动机的点火情况。果不其然，发动机第五缸会偶发性失火。查验线路接口供电都正常之后，我立刻判断应该是点火线圈出了问题，于是定配件，等第天拿到货之后重新拆装换上，问题果然彻底解决！用脑查数据时，五不再会出现失火！迫症终于可完美交车。
再来说明一下标题提到的关于油耗与抖动的问题。长期不更换火花塞可能会导致车辆点火系统漏电、车辆抖动、油耗增高、加速困难、动力下降等问题。 其中，点火困难是主要的问题，会影响车辆的正常使用。各位车主一定要期做车辆保养维护，把故障们扼杀摇篮里！
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