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网传本田CBR250RR，将会被引入售价2.68万，你怎么看？
本田有一段时间没有公布新车型了，这里的原因有两点。其一不想轻举妄动，其二正在憋大招。
而在这种背景下，网传本田将会引入入门级功能性仿赛——CBR250RR，并且还有鼻子有眼的将价格设定在了2.68万。那么这种说法的可信度有多高呢？
我们先简要来了解一下本田的这款CBR250RR。该车是在日本严格的摩托车驾照等级制度下催生出的一款车型，所以从某种意义上它也可以算得上是本土的特供版。
本田CBR250RR在日本市场的起步售价为869000日元，约合人民币4.24万。首先这个价格就和网传价格有较大的差距，所以这基本已经否定了它引入内地市场的可能性，除非本田高抬贵手实现国产化，不然2.68万价格纯属扯淡。
外观方面，本田CBR250RR还是会有明显的家族化元素，不过这款车的运动属性显然会更加突出，要明显优于内地版的CBR400R，不管是前脸造型还是车身线条，都会极具攻击性。并且一些细节的设计也会比较时尚，所以它的颜很容让人迷。
动力方面，该车型所搭载的是一款直列双缸水冷电喷发动机，它实际排量249 cc，最大功率31KW，最大扭矩25N·m，对应转速都超过了万转，并且压缩比也达到了12.5:1。
还将拥有6.2秒的百公里加速成绩和179km每小时的最高设计时速。所以这是一款名副其实的高转速高压缩比小钢炮机型，因此将它称之为功能性仿赛并不夸张。
车身方面，本田CBR250RR将采用钢管编织车架，并设定了分体式的低车把和战斗坐姿。其中轴距为1390mm，座椅高度790mm，并将搭配前倒置减震器，后中央多连杆减震器，由此可见它的操控也将会有不俗的表现。
配置方面，液晶仪表，全车LED灯源，紧急爆闪灯光，前后碟刹，双通道ABS，电子油门，滑动离合器，三种动力模式，以及快速换挡等将是该车的配置设定。如此的搭配，在本田的系列车型中还是很容易突出配置优势的。
至此我们可以看到，本田的这款CBR250RR绝对是入门级车型中的一款颜值出众，性能不错，配置丰富的功能性仿赛，以它如此的定位只会服务于限定准驾资格的车友，不可能去取悦小白用户。
由此可见，这款车引入内地市场的可能性微乎其微，而2.68万的价格更是无从谈起，可能把6和2换个位置还有希望。
但即便如此，它真的被引入了，也不会有太好的市场前景，因为就算这款车有很高的造诣，但我们已经有了像川崎ZX-4R和凯越450RR这样的小钢炮，所以有它没它都一样。
因此，这则网传消息就可以止步于此了。所以与其关注它，还不如多了解一下相关车型的降价状态，说不一定就会有你需要的车型，正在以合适的价格来到你的面前。
