日系对固态电池的执念，最早是日产的2030 Ambition上提出的，到了今年丰田本田也在提这样的事情，当然了，国内也没闲着，许多厂家都暗地里悄摸摸在搞。 但与业内朋友的交流里大概也知道，这项技术没有年八年落地了---至少是2030年之后。日的目是2027-2028，起来就会显得有点激进。 尽管说固态池出来了，就没锂池什么事了，可是4C、5C倍的状态下，今天用EV的体验瓶颈主要充电桩而不“车”自己，要不要放弃不容搭建起来的“锂电池市场形态”呢？也会是一问题。 再回想过去两年，“锂”元素能量密度上瓶颈物理极限，向这极限靠拢过程，能做到的，对于主机厂来说主要“电池包”，于是池包如何减，以及提升全性，就成了各厂家宣传径上重点。 从卷电芯，到卷池包，到卷CTC、CTB，实际上是个从理论到工程实践的过程。 这也意着理论发展进入了瓶颈期---以锂池在未来的年，可预见，也会有别大技术破。 下一波着实就是固态电池，但间，到底会隔几年呢？

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